坦克世界 這臺車用告訴我們：不要因為身處低谷氣餒，要相信光！

各位車長大家好啊！今天我們要聊的這臺坦克的經歷十分曲折，它

本來都已經在下水道躺平了，誰知毛子的腦洞之光成功將它撈起。

沒錯！它就是一臺來自蘇系的悍將——

IS-3A

。說毛子將它加強都是謙虛了，在毛子給IS-3A加上了一臺自動裝彈機後與重做沒什麼區別，搖身一變直接成為了躋身T1的強勢車。我們今天就再來聊一聊這臺王者歸來後的IS-3A在現版本的表現吧~

遊戲中的IS-3A

1。0版本之前的IS-3A並沒有自動裝填機制，更像是一臺火力、機動都削弱了一些的金幣版禿頭IS-3，

與IS-5、KRT-1並稱蘇系三傻

，雖說更新後的IS-5稍微加強了一點，但是還是在下水道口徘徊，KRT-1就更不必多說了，可能毛子都不記得有這臺車了，只有我們今天的主角IS-3A終於爬出了下水道，成為了一眾小夥伴們的新寵。

火力資料

主炮資料

蘇系車一直以來給人的印象就是傻大黑粗，IS-3A也不例外，它搭載了一門

122mm D-25TA

主炮，擁有

390

的均傷，加上改版後安裝的自動裝填機制，三連發的彈夾可以使IS-3A

在6秒內爆發出1170的傷害

，而且銀幣彈（APCR）在

擁有221mm穿深的同時還擁有1400m/s的彈速

，這就使得這杆炮的打擊感十分優秀

（當然打飛也非常果斷）

，同時270mm穿深的金幣彈（HEAT）在面對大部分8、9級的重坦時也能保證較高的擊穿率。

跟很多彈夾車一樣，雖然擁有超強的爆發，不錯的穿深，但是所付出的代價就是超級爛的炮控。

0.26/0.26/0.16的三擴係數

，加上瞄準鏡都救不回來的

0.46的裸精度以及3秒的基礎縮圈時間

，這也是為什麼IS-3A會被加冕為近戰之王的原因了，因為它實在是打不了遠戰，距離稍遠，三發中一發都是常事。

笑一笑就當做並沒有開過炮

雖然炮控很爛，但IS-3A擁有全遊戲中

最人性化的自動裝填機制。

我們所熟知的義大利線的自動裝填機制是：彈鼓裡所剩餘的炮彈越少，炮彈的裝填時間就越長。這就導致了在很多情況下車長都要去考慮，到底要不要打出這最後這一發。

沒有顧忌地爆發輸出

現在IS-3A告訴你：不用考慮了！因為IS-3A的裝填機制完全與義大利線的相反，IS-3A是

彈鼓裡炮彈越少，炮彈的裝填時間越快。

滿配情況下，IS-3A射出彈鼓裡的全部炮彈後，只需要11秒左右的時間就能裝好彈。就算對面知道IS-3A彈鼓裡沒彈了衝上來，IS-3A也可以憑藉不錯的首發DPM直接換血，不存在一般彈夾車那真空期的尷尬階段。不過IS-3A的載彈量尤其少，在殘局經常會面臨炮彈不夠用的問題。

最後一發裝填時間為17s左右

作為最人性化自動裝填機制的代價吧...

自動裝填機制

裝甲防護

IS-3A的車體和IS-3基本一致，都是採用的蘇系傳統箭簇形裝甲，由兩塊很大的裝甲鋼板焊接而成，中間突起，這樣可以使車首前裝甲在面對從正前方入射的炮彈時獲得更大的傾角，增加炮彈的跳彈機率。

箭簇型首上裝甲

IS-3A正面對敵時，

正面裝甲等效

之間，越往上由於角度越大，等效就更高。首下等效在200mm左右，面對一部分同等級車時，防一防銀幣彈一般還是可以的。

110mm厚的首上裝甲等效在220mm-250mm

因為箭簇形裝甲的特性，IS-3A

側面間隙裝甲

，雖說由於間隙裝甲的存在，側面裝甲上半部分會相當靠譜，但因為箭簇形裝甲在倒伸縮時，首上裝甲的著彈傾角變小，其

不能像很多重坦一樣倒車伸縮賣履帶

，變得更容易被擊穿了。

等效銳降至170mm-190mm

IS-3A的炮塔正面確實很靠譜，紙面裝甲有

炮塔正面裝甲

，基本很難從正面擊穿，但美中不足的是僅有

249mm厚的炮塔正面裝甲等效卻很誇張

的頭皮，意味著絕大部分小水管炮都能借著三倍碾壓機制硬穿IS-3A的頭皮裝甲（當然得打得到），所以遇見D系高富帥還是注意保持一點安全距離吧。

20mm厚度

IS-3A的機動真真是爛泥扶不上牆，由於十分差勁的火控，寸土寸金的配件格子基本都拿來加強炮控了，很難再分一個出來裝渦輪。在常規配件的加持下，

機動資料

所以說轉場什麼的就不要想了，安安心心的一條線走到黑吧。

總結

IS-3A作為一臺爆發能力極強的重坦，要想玩好它儘量要學會揚長避短，要儘量避免用它弱雞的

IS-3A的單位功率只有10.5，極速40沒個坡基本別想跑到，而且28度的轉向也低於重坦的常規水準。

去賣頭，儘量避免用它的弱雞炮控去打距離較遠的目標，還得避免被這

5度俯角

坑到，需要充分發揮它的近戰爆發能力，特別的

350m的渣渣視野

3+1的超級爆發，能在17秒左右打出1560的恐怖傷害。

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