xpel合肥銳舶車衣改色出品，活在網路水軍筆下的捷豹XFL

今日施工車型：捷豹XFL

曾經憑藉著同門兄弟路虎的品牌高度，捷豹好歹也算是火了一把，畢竟作為英國佬的門面，捷豹這個品牌從入華開始就憑藉著自身高顏值，以及除了勞斯萊斯之外最適合立標的車，響徹國內，所以捷豹品牌也正式進入了主流豪華品牌之間的競爭。然而到了如今，國人遙不可及的豪華品牌捷豹路虎，如今只落到了“七折虎”“六折豹”的稱號。

如果談論到豪華品牌的中大型轎車，有個共同的現象：如果比起降價那麼一家比一家狠，像是寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L這些領軍人物都已經快跌落神壇了，但這其中卻出現了兩種極端現象，但問題是人家降價管用啊，每次BBA只要大幅度降價優惠，你看那銷量就跟打了雞血一樣，蹭蹭的上去，反觀二線豪華品牌，降價都挽救不了尊嚴。

2019年只賣出了4931臺，連人家的零頭都不到，一年一年的沒落，隔壁的沃爾沃S90、凱迪拉克CT6，雖沒BBA那麼瘋，但至少也有幾萬臺的銷量，所以它到底哪裡出問題了？

如果要論一論，

一臺英倫大車，氣質真沒毛病啊！

捷豹這個牌子有兩種氣質，一是優雅、二是運動，你能在捷豹每一款車上都能找到那些跑車身上才能找到的運動感，而看優雅，捷豹XFL可以說捷豹最高代表之一，這是一個品牌的文化底蘊，不是你突然在BBA身上畫一抹“離騷”就能改變的。

施工完畢：DAP裁膜機裁模式，安全高效且精確的一種裁膜方法，絕對不動刀

在豪華品牌中，捷豹XFL算是隱藏在中大型商務轎車裡面一個運動選手，在坊間有個段子：“買了Ghibli的年輕人容易腎虛，而買XF的人就不會，因為已經基本告別性生活”。

你說這個車有顏值，有身段，品牌底蘊足，配置和同級別的不會輸給任何一臺，問題是，這個該死的銷量怎麼就一直上不去呢？現如今，丐版的都已經下跌到30萬以下了。。。和它同門的大哥XJL，已經5折了。。。。

不過有一說一，我這裡和大家講一下可能更深層次的原因，品牌力，以前的捷豹能跟一線的BBA對抗，不止國內，國外消費者都認為定位甚至要高於它們三者，隨便找一個國外的網站，你可以清晰的看到在 國外捷豹是和保時捷一個品牌力度的，奈何後期許多口碑問題讓人心生譁然，畢竟這是打著英國皇室的旗艦品牌，就好像凱迪拉克作為美國總統座駕，我們覺得那是高階貨，這貨也可以說是女王出行必備車輛。

如果你喜歡捷豹，請忽略那些風言風語的口碑問題，我覺得只是營銷有問題，前期公關不行，一直被黑，這主要是水軍的功勞。加上塔塔收購，被稱為印度車，銷量好不好無所謂，捷豹是年少時的情懷，它的駕駛樂趣能高於主流的中大型轎車，況且人家的價格也給出巨大的誠意，畢竟在國內，有些車廠狂到就連你去4S店，人家都不會高看一眼。