重慶的立交橋有多燒腦？楊公橋稱第二，第一大家都知道

對於全國網友來說，重慶就是一個8D城市，一座現實版的宮崎駿動畫城。在重慶生活不僅要自備拯救腸胃受損的解藥，還要自帶指南針屬性。面對迷失方向，半路走丟這樣的事做到不慌張，不崩潰，分清重慶人口中的上下左右才是路痴的保命之道。

說到重慶城的立交橋，不少縱橫江湖多年的老司機們都要頻頻搖頭了。在山城，開車出行上大型立交橋簡直就是家常便飯。重慶的立交橋一說能講個大半天。不僅僅是數量多，技術難度還大，像什麼二郎立交、陳家坪立交、黃花園立交、盤龍立交、融僑立交、上新街立交、五里店立交等等，可謂是各有千秋，分分鐘哭瞎老司機們。

重慶最複雜的立交橋首當其衝的應該是黃桷灣立交橋，五層結構、15條匝道，連線朝天門大橋、慈母山隧道、內環高速、機場專用快速路的重要節點，當之無愧是重慶主城最大最複雜的立交。不過，今天我們要講的卻不是黃桷灣立交，而是楊公橋立交。如果黃桷壪立交能夠稱第一，那麼楊公橋立交就是當之無愧的第二。

楊公橋立交地圖

經常開車往沙坪壩跑的人應該十分熟悉這條立交了，畢竟在沙坪壩這個重慶知識分子集結的地區，像楊公橋立交這樣的地標性建築實在是太符合他們的知識層次了。因為，楊公橋立交號稱是重慶沙坪壩區最讓人“腦殼昏”的立交橋了。

楊公橋立交是怎樣成為重慶老司機們的噩夢的？我相信你只要簡單地瞭解一下就知道了。

楊公橋立交位於重慶市沙坪壩區，在沙區範圍內，楊公橋立交系統因為連線多條高速的內環節點，貫通南北東西，有效地緩解了城市的擁堵情況，連線本地主要的高校和商業區，以及西永工業區，很大程度上還充當著各區經濟發展的共同紐帶，一度成為沙區的重要門戶。

俯視楊公橋立交就能發現其實它是典型的八字形立交橋，平地而起，凌空架橋，縱橫交錯，相互之間組成一個宛如阿拉伯數字“8”的樣子。

有人說在重慶自駕簡直就是找“死”，因為重慶本身就是一座巨大的迷宮。同樣的，如果你第一次上楊公橋立交不找老司機帶路的話，那麼你絕對是找不到方向的。這就是為什麼有人開玩笑說：楊公橋立交不愧是在重慶的人才聚集地，就連開車上個橋都要處處考驗智商和眼力。

在大家的常識裡，修建立交橋都是為了緩解交通壓力，不過因為考慮到重慶的山城地勢與連線周圍交通節點，一些立交橋設計簡直就是“天花亂墜”，光是看著就讓人覺得暈了，駕車出行隨時都有走丟的風險。

但是楊公橋立交相比黃桷灣立交這樣的，視覺衝擊要小得多，它的風格就完全不一樣。起初看一眼楊公橋立交只會覺得沒什麼呀，和重慶的很多立交橋相比也沒那麼有特色，但是據說它的魔力就是在一個又一個上坡下坡之後，開著車突然就找不到路了。然後，你就迷失在了它的交錯當中。

在重慶，有句話叫做“逢橋必堵”。

然而在沙區一系列的道路改造之後，和重慶的許多立交橋一樣，楊公橋立交也打通了自己的互通式立交線路網。雖然在黃桷灣立交建成之後，楊公橋立交“最複雜、燒腦”的稱號不在，不過，每天清晨時分，當第一輛車輛駛過立交的時候，重慶沙坪壩區繁忙的一天也就開始了。

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