通行費怎麼開票、抵扣？標準流程來了！

司機開票找不到地方，財務做賬、開票數量太多，真頭疼；老闆要看財務賬，也沒有頭緒。2018年，新的政策通行費開票政策實施了，到底標準開票流程是啥？

下面，本文將從開票的政策、開票的流程以及發票的型別和抵扣幾個方面來梳理，為車隊財務人員和老闆講明通行費開票方法及注意事項。

一、開票政策

物流車隊和公司財務人員一定要注意，根據交通運輸部和國家稅務局聯合釋出的規定：

電子發票實行：2018年1月1日

紙質發票廢止：2018年6月30日

這個是最新的發票開具政策，沒有關注到的朋友一定要重點關注一下。

新的政策開始執行之後，新的發票怎麼開具，去哪兒開？

二、開票流程

交通運輸部和國家稅務局

聯合推出了票根網（有APP），這是一個網上的平臺。網址是：票根網www。txffp。com。

總的流程是：

註冊——新增ETC卡——建立發票抬頭——開具發票

1、註冊：

最初辦理ETC卡時預留的手機號，用手機號註冊；

2、新增ETC卡：

在票根賬號下，繫結辦理過的ETC；需要使用辦卡時預留的單位資料和手機號驗證；

3、建立發票抬頭：

發票抬頭和納稅人識別號；

4、開發票：

在“我要開票”欄目，選擇要開票的卡，勾選對應要開票的消費記錄進行開票。

這是整個電子發票的開具流程。

票根網開具的所有電子發票都是增值電子普通發票，是具有增值稅能力的發票。但是有2個不同點，

一種是有稅率的，可以抵扣的發票，這種發票會顯示“通行費”字樣，這個是有抵扣額度的

。沒有抵扣額度的，就沒有該字樣。

還有一個不同點是，

可以抵扣的發票，稅率是大於0的；不可抵扣的，顯示的是不徵稅

。（如下圖所示）

三、發票型別和抵扣規則

發票開出來之後，能不能抵扣還是個問題，這個又跟

哪些

因素有關呢？

上面其實已經提到了發票的型別，主要就是兩種，包括：可抵扣發票、不可抵扣發票。區分這兩種，其實就是看電子發票上有無“通行費”字樣。

發票是否可抵扣，和髮卡方及卡型別無關；要看車輛經過的路段路權方是否政府還貸的路段，政府還貸的路段開具非抵扣發票。

開票注意事項

：

1、消費發生之日起，

12個月內都開具發票

；

2、每月的10號之後，開上個月的發票，可保證開票完整；（消費產生後，一般48小時才能報道票根網，延遲久的可能有10天）

3、儲值卡，開具充值發票後，

消費金額產生後不可再開消費發票

；

4、可抵扣電子發票，不需要列印紙質，開票完成後在稅務系統勾選票號即可扣稅；

5、消費金額的拆分：經過路段的不同路權方為一張獨立發票，車輛的每次消費會按此拆分多個路段的發票；

6、

消費開票不可跨月

，開票過程要每個車（卡）進行勾選申請。

除了以上這些標準化流程會遇到的問題，大家可能還會比較關心以下3個問題。

問題1：掛靠在公司的個體車輛取得路橋費的電子發票對應是公司的抬頭，但實際上司機是給客戶拉貨，除了第三張運費票之外，這些支出怎麼辦呢？

答：在票根網上建立發票抬頭，可以自由的建立，你只需要把納稅人的識別號碼等資料創建出來，就能開具發票。

問題2：每次開票特別麻煩，能不能開在一張票上？

答：不行，因為路權問題，只能拆分。但是同一個車多次走同一段路程，可以開具一張票，目前只有這個可以。稅務也在研究新的方案，但短時間內是不可能實現的。

問題3：自有大車隊而言，個體司機取得路橋費電子發票，是歸屬於辦理的ETC卡的掛靠公司嗎？實際客戶得到第三張票缺失的路橋費發票，司機會重複交稅嗎？

答：開具公司抬頭的發票是自由的，只要你能夠關聯上去，跟掛靠公司沒有什麼關係。路橋費發票是可能缺失的，但是新的政策，就是為了防止重複交稅。（素材來源：G7一路通事業部產品總監鄧曲巡迴演講）