18款雪佛蘭科魯茲上市，內飾改色，卻遭遇大降價，是沒有市場嗎？

北京車展上，科魯茲Redline正式現身，按理那造型改動不大，也就刷個雙色漆面，加個短促尾翼啥的，不是難事，但就這樣，真正要實現量產的，恐怕還得縮點水，這不是口述，而是官方申報圖顯示的資訊。18款雪佛蘭科魯茲上市，內飾改色，卻遭遇大降價，是沒有市場嗎？

外觀方面：

在哪個外觀平庸原始美的時代，科魯茲憑藉運動的外表和不俗的操控讓他異軍突起，熠熠生輝的金領結LOGO，讓他像一個身體強壯的紳士，老實說想當年我都看上科魯茲這款車了。

動力方面：

科魯茲車型分為兩廂版和三廂版，價格11萬到17萬之間，兩廂版和三廂版除去外觀外，其餘相差不大，主要是為了區分用車人群，採用15。L-1。4T發動機，帶來114-150匹馬力，相對於普遍反映的老款科魯茲加速遲鈍的問題，在新款上也得到了很好的解決，這個馬力已經超出夠用的範疇。

內飾方面：

內飾設計是最大的驚喜，前儀表臺、門板和座椅均採用手工縫製的馬鞍棕色高檔皮革包裹，其間用亮眼的鍍鉻飾條和雙縫線進行點綴，增加層次感和細膩質感。

內飾方面：

科魯茲的內飾與它的外觀一樣新潮，家族蝶翼式中控臺十分別致，保證對稱的前提下整齊有序。7寸多點電容中控觸屏集成了MyLink智慧車載互聯絡統，完美支援蘋果Carplay。另外Onstar（安吉星）智慧行車夥伴也是一大亮點。

小編總結：

後包圍下部的黑色空氣套件既給車尾增添了幾分運動感，又可以在行駛中幫助車底的空氣導流，降低車身但力。全新造型的方向盤很運動，之前—直覺得現款車型方向盤的輻條過寬，3點、9點位置不能完全握住方向盤，而在全新科魯茲上，這樣的感受完全不在了。方向盤同樣比較粗壯，握感不錯。