C-130大力神運輸機，美軍運輸機的主力，服役超60年，型號眾多
2022-09-02由 在風雨中看歷史 發表于 林業
刺藜皂甙有什麼作用
它是
上世紀洛克希德公司
，
研製的一款運輸機
，
它是一款
4
發渦槳多用途戰術運輸機，它是世界上設計最成功
，
使用時間最長
，服役
國家及地區最多的運輸機之一，它就是
C
-
130
“
大力神
”
運輸機
。今天就和大家一起了解一下
C-130
“大力神”運輸機。
建制設計背景
1945
年
二戰結束過後，世界多個國家矛盾逐漸激化，因此當時蘇聯
，
對通往西柏林的陸上道路進行了封鎖，這段
路在
停戰協議中
，
是盟國的佔領區，當時居民還需要盟國的幫助以及救援，經過長達一年的封鎖期，世界各國空運
，
使各國意識到
戰略空運的重要性。
在
此
期間美國空軍
，
於
1951
年向美國各大飛機制造公司
，
發出關於
研製
新型運輸機的技術
招
標書
，空軍的
要求
是
，保證運送
92
名步兵
，
64
名全副武裝的傘兵，
航程也必須達到
1980
公里
，載
重量需要達到
13，608
公斤
，
可以運載當時美軍大多數的裝甲車輛
、
火炮
、
卡車等大型貨物
。
很快洛克希德公司的臭鼬工廠，完成了代號為
L
206
的原型機，
隨後還還有
多家公司也逐步完成了原型機，但是最終獲勝的還是
洛克希德
公司的方案
。
在獲得勝利
後，
很快進行了試飛等一系列工作任務，直到
1954
年
8
月
23
日，
在加州伯班克
，
完成了首次正式飛行
，
飛行過後美軍對兩架原型機的實驗表示滿意，在
1953~1954
兩年的時間內，訂購了
27
架
C-130
。
195 6
年
12
月
9
日，
開始交付美國空軍，並同時開始
進駐阿德莫爾空軍基地，
第
463
戰術空運聯隊。
主要效能引數
C-130
運輸機，全長
為
29。8
米，機高
11。66
米，翼展
40。4
米，機翼面積達到
162
平方米，整機空重
為
34，400
公斤，最大起飛重量
70，300
公斤
。乘員包括
飛行員，副駕駛，領航員
，
導航員，裝卸長
共
有
5
人
。
動力採用
4
具渦輪螺旋槳發動機，
單臺功率
4200
匹馬力
，
在飛行任務狀態下
，
最大飛行速度達到
592
公里
/
小時，以及
6
千米的飛行高度，在實用升限上空
載
高度達到
10，060
米，滿載高度達到
7077
米，作戰航程達到了
3800
公里
，爬升率
為
9。3
米
/
秒
，
起飛滑跑距離
空載
425
米，滿載
1093
米，
可以在未準備的跑道上起降
。
在
儲油方面，
機內有
25，549
公升
的儲油量，機外配有
10，479
公升的副油箱，並且還有空中加油的能力
。
在尾部
設
有大型貨艙門，對作戰運輸方面
，
提供了很大的幫助，因此
C-1
30
非常適合執行各種空運任務
。
在運
載
設計方面，
C
-
130
大力神
，
貨艙門採用了上下兩片開啟的設計，可以在空中開門關門，在空中艙門放下時
，
是一個很好的貨物空投平臺，尤其是掠地平拉空投的時候，在地面又是一個很好的裝卸
坡道
，這
個艙門
也是整機結構中的重要一環，其次就是可以
貼地
投放
11，000
公斤重的貨物，在投放時只需要飛機
貼地
飛行
，
開啟後艙門脫出一個鉤子，然後
貨盤與貨物相連，鉤子與空投場地的鋼索接觸時，貨物就從後艙門被拖出，完成空投。
C-130
運輸機貨倉的內部尺寸達到，長
12。19
米，高
2。74
米，最大寬度
3。12
米。
航電方面，
C-130
的各種型號有所不同，
C-130J
型運輸機，採用了大量數字技術，還配有
APN-24
低功率雷達，
這款雷達
具
有
，
高畫質晰地貌對照能力和彩色液晶顯示器
，
以及雙
GPS/INS
系統
，
可以輕鬆地執行單機或者編隊全天候空投
任務。
衍生型號眾多
C
-
130
大力神
運輸機，從
1956
年
12
月開始服役，至今已經
衍生出了多個型號，其中都包
括
C
-
130J
超級大力神運輸機，
AC
-
130
空中炮艇，
EC-130
心理戰飛機，
HC-130
戰場搜尋與救援機，
KC-130
加油機，
MC-130
特種作戰運輸機，
WC-130
氣象偵查機等等型號。其中
C-130J
超級大力神運輸機，是
C-130
家族中為適應新時期變化和現代化升級版本型號。主要改進，是對動力方面和航空電子裝置方面進行了改進，
配備了全新的效率更好的動力系統，以及雙人制的高度自動化的駕駛艙，採用
MIL-STD-1553B
，
軍用資料標準
，
新增了兩部空運任務計算機，還新增綜合式故障自動診系統等
。
AC
-
130
空中炮艇
是一款經典
型號
，
最早是在越南戰場上使用，
表現突出。
EC-130
心理戰
飛機
，
是一款美國空軍用於心理戰的飛機，隸屬於美國空軍第
193
特種作戰大隊，這款運輸機是使用
E
C
-
121
電子戰飛機的電子裝置改造而成，可以在任務中
，
進行標準的調幅
、
調頻
、
高頻模式廣播
，
首次出場
是在
科索沃戰爭期間
。
HC-1
30
型救援運輸機
，
是美國海岸警衛隊使用的型號，首飛於上世紀
60
年代
，
是一種以海上搜救
，
為主的多功能軍用運輸機，除了可以在海上搜救以外，還可以執行空投物資，空中加油等
MC-
130
戰鬥
爪
型
運輸機，
是
在
130
基礎上，應美國空軍特種作戰司令部要求
，
發展的一種用於執行特種作戰任務的飛機，
MC-
130
系列特種作戰
飛機，
專用於執行隱蔽
滲透，
空降偵察，掩護撤離
，
地面支援
等
特種部隊作戰
，
以及為執行特種作戰任務的直升機提供空中加油支援，還可以在不
降落
的情況下
，
對地面人員進行空中救援
，
以及物資投放，在美軍參與的多次作戰行動中
，
發揮了極其重要的作用
。
WC-130
氣象偵查機，
是美國空軍航空氣象處使用的氣象偵察機，這
款
型號主要用於天氣觀測和偵察，還可以進行大氣取樣，人工降雨
、驅散迷霧、冬
季
風暴偵查
等任務
。
機艙內部裝有多種航空氣象裝置
。
在服役期間
，
C-130
運輸機，
在印巴戰爭期間，因為其有效載荷效能優異，
被
巴基斯坦空軍
改裝成轟炸機，以
彌補專業攻擊機數量
。後來的
阿根廷空軍
，
在馬島戰爭時也複製了類似構想，將
C
-
130E
拆除固定式副油箱，換裝炸彈掛架，
變成了轟炸機。
您對美國
C-130
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