熱浪中穿梭的“鐵裁縫”

熔接工師傅進行“縫補”作業。謝元 攝

中新網婁底8月25日電 題：熱浪中穿梭的“鐵裁縫”

作者 唐文亞 謝元

“噼裡啪啦……”刺眼的焊花四處飛濺，灰白的煙霧在地板上騰空而起。8月24日，中國鐵路廣州局集團有限公司株洲車輛段婁底運用車間站修作業場大庫內一片繁忙景象，熔接工小組的3位師傅正在為貨車車輛進行“縫補”作業。

婁底運用車間所轄區域內廠礦企業眾多，今年暑運期間鐵礦石、煤炭等貨物運輸量較往年有所增加，對鐵路優質貨車敞車車輛的需求量也在增大。

廠礦企業在貨物裝卸過程中容易造成貨車車體、車門等部位損傷，站修作業場的熔接工師傅們需加班加點進行“縫補”作業，全力以赴提供安全優質的車輛，為暑期鐵路貨物運輸保駕護航。

熔接工師傅進行“縫補”作業。唐文亞 攝

持續高溫天氣，使室外溫度常常直逼40攝氏度，檢修大庫內猶如蒸籠般悶熱，人在裡面待一會兒就是一身汗。

“暑期作業量大，加上高溫，7、8、9月份是最考驗我們熔接工的時節。”熔接工朱澤勳主要負責對貨車車體的“裁切縫補”，從不足1米高的車輛底部到3米高的車頂都是他的工作區域。“這段時間我們每天要經受庫內環境高溫和近3000攝氏度電焊火花熱源的雙重‘烤’驗”。

當焊條與門板碰撞，瞬間火花迸射，一道道弧光在閃爍。每次作業前，熔接工凌向陽都會穿上特殊面料製成的工作服，把身體包裹嚴實，但偶爾還是會因熔解的火花飛濺，穿透工作服，刺痛他的面板。加上進入婁底站修施修的大部分是運煤車輛，車內殘留了許多煤渣殘灰，風一吹過，車內便灰塵滿天。“一個班下來，臉和口罩都是黑的，要洗兩三遍臉才能洗得盡。但為了保證車輛優質執行，吃這點苦不算啥。”凌向陽說。

“邱師傅，您過來一下，這個車還有幾處部位需要焊修。”熔接工邱鐵華聽到同事的呼喊後，立刻帶上工具裝置。在檢查確認施修部位後，他準備好材料，拿起焊槍熟練地焊起來，很快手中的鐵板與車輛門板融為一體，嚴絲合縫。

“我原是一名鐵路貨車檢車員，覺得熔接工技術含量高，想挑戰一下自己，就半路出家轉到了電焊工崗位。”今年52歲的邱鐵華是婁底站修的焊接技術骨幹，從事熔接工作6年了，他對自己的“精湛”技術感到十分自豪。

暑運期間，這3位熔接工每個班需要完成20多輛貨車的“縫補”任務，每人每天要做上千次的電焊動作。一次次的火花與汗水交融，讓他們的工作服溼了又幹、幹了又溼，留下的白色“鹽霜”格外耀眼。

作業間隙，他們能一口氣喝完大半瓶茶水，有時會吃上一塊班組準備好的西瓜，隨後又投入到下一輛車的“縫縫補補”中。

今年暑運以來，他們克服高溫“烤”驗，完成破損貨車車輛的“縫補”作業達687輛，為鐵路貨運安全提供了堅實保障。