智慧治超“秒捕”交通違法大貨車 淄博治理超限超載有力度更有溫度

大眾日報淄博融媒體中心11月18日訊

（記者 孫渤海）大貨車超限超載一旦被查，處理過程常常讓司機很頭疼。近日，淄博的大貨車司機李師傅雖然一上路就被查，卻輕鬆完成了卸貨和超限處理。

“尊敬的李先生，您的車輛由於超限被抓拍，請您就近選定卸貨場自行解除安裝轉運。”日前，李師傅駕車在淄博桓臺境內G205路段行駛時，車號等資訊出現在前方LED顯示屏上，手機還收到簡訊。他點開簡訊中的連結，看到淄博市超限卸貨場分佈圖，就近選中一個後導航前往卸貨。

李師傅感慨地說：“過去常有交通、交警等聯合執法人員現場查車，涉嫌超載的會被帶到治超站等地方檢測，確定違章的暫扣車輛處理，不超的放行，確實耽誤事。沒想到現在這麼‘高科技’了，執法也柔性，真是太周到了。”

李師傅口裡的“高科技”，指的是淄博市交通運輸部門推出的治超非現場執法系統和“智慧+”服務。

淄博建材等企業較多，且路網發達，運輸經濟發展快，擁有營運性貨車5。6萬餘輛，年貨運量近1。7億噸。在拉動經濟發展的同時，車輛超限超載等違法行為日益突出，交通事故多發，影響城鄉環境整治。

淄博市交通運輸局在注重源頭治理的同時，推出治超非現場執法系統，在重點路段構建“網際網路+治超”智慧化科技執法體系，實現24小時不停車超載監控。今年，該局紮實推進交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，推動“我為群眾辦實事”活動落實落細，在全省率先推出“超限卸貨查詢平臺”這一“智慧+”服務，駕駛員點開簡訊連結可導航至市內所有卸貨停車場。

11月15日，桓臺縣交通運輸綜合行政執法大隊副大隊長任程成向記者講解了非現場執法系統的工作原理：大貨車經過設於道路下的動態稱重儀時，系統自動記錄牌號、超限額度等資訊，傳至遠端資料處理中心，並透過顯示屏提示駕駛員，傳送簡訊並連結至“超限卸貨查詢平臺”。

措施得力，成效顯著。非現場執法系統實現了對車輛違法超載運輸行為24小時不停車監控，對超限超載違法行為形成有力威懾，解決了治超執法過程中人員不足、取證困難、治超安全三大問題。桓臺縣6月7日啟用非現場執法系統以來，超限率由以前的14%下降至1%左右，平均每輛超載車輛的超載率由13。49%降至3。78%。臨淄區自10月份新增7處治超非現場執法點位後，平均每天檢測車輛2。2萬臺次，涉嫌超限車輛570臺次，超限超載率從16。3%降到2。5%……

山東華翰交通運輸有限公司經理徐國新告訴記者：“該系統的啟用，讓運輸企業經歷了從‘比著超’到‘不敢超、不想超’的轉變，企業安全管理更加規範，市場更加有序了。”

“我們將進一步完善治超非現場執法系統佈局，全面深化資訊化賦能，推進信用治超工作，切實提升交通執法水平和服務意識，使淄博治超不但有力度，還要有‘溫度’。”淄博市交通運輸綜合行政執法支隊黨委書記、支隊長吳峰說。