簡談波形護欄的端頭的作用及設定分類

簡談

波形護欄

的端頭

的

作用

及設定分類

波形護欄端頭

設置於

路側及

中央分隔帶起點、終點及開口處的

波形護欄端

。不加處理的端頭是

極端

危險的，車輛與金屬類波形護欄碰撞時，可能導致端梁穿刺乘客車廂

；

車輛與鋼筋混凝土波形護欄正面相碰時，將產生巨大的碰撞力。

當車輛與波形護欄埠處

迎面碰撞時，端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產生拱起或使車輛翻滾，車輛在

行駛

過程中產生加速度不能超過要求的限度。當失控車輛在端頭和標準段之間發生碰撞，端頭結構應具有與標準段波形護欄相同的改變車輛方向的效能。

波形護欄

端頭形式，可分

為

分設型和組合型兩種情況考慮。

分設

型波形護欄，其端頭應與中央分隔帶線形相一致

一般為

R160

型

。

組合型護欄端頭應

在一定長度

（

例如

16m）

範圍內，波形梁波形護欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內縮窄，一般呈拋物線形，立柱間距為

2m

，圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線形相一致，一般為

R

25

0

型

。

標準路段採用分設型波形梁護欄時，其圓形端頭及過渡段線應與中央分隔帶相一致，立柱間距為標準路段間距之半。標準路段採用組合型波形梁護欄時，可以圓頭式端頭開始或結束，但端部應根據規定設定緩衝設施或立面標記。

想了解更多精彩內容，快來關注山東冠縣華安交通

三波SB級波形護欄使用介紹與近期參考價格

波形護欄板立柱是什麼規格？多少錢？

更新：三波形護欄常用規格參考價格多少錢一米？