凱迪拉克 XT6：從科技出發，詮釋「新美式豪華」

自一百多年前在底特律成立，凱迪拉克就一直是「美式豪華」的代表品牌。

從世界上首臺自動電子點火發動機，再到首次在汽車上搭載計算機技術。突破成規、樂於創造是最明顯的美國精神，同時也是凱迪拉克在產品上最明顯的表現。

作為目前最受關注的大型 SUV 車型：凱迪拉克 XT6，將豐富的科技配置與細膩的感官相融合，進一步地展現了凱迪拉克這個百年品牌不斷突破「限制」的態度。

我們曾經聊過什麼是汽車內的儀式感，也經常從科技感、智慧化的角度去分析一輛車的產品力。

這次，我們就從科技配置所帶給我們的感官與享受去解讀凱迪拉克 XT6 的「新美式豪華」。

誰說只有「燈廠」才能玩燈？

與以往的凱迪拉克家族化設計的大燈不同的是，凱迪拉克 XT6 的 Matrix 矩陣式 LED 大燈變得扁平明朗，全新的閃電日行燈與轉向照明燈融於一體，成為凱迪拉克 XT6 車型上最鮮明的特徵。

28 個獨立照明分割槽

Matrix 矩陣式 LED 大燈一共可以實現 28 個獨立「照明分割槽」，每個分割槽的 LED 可根據外界變化進行單獨開啟、關閉、變暗，從而實現遠光防眩目功能。

當 XT6 探測到同向車輛，大燈關閉相應的照明分割槽，對前方車輛形成「暗區」，暗區的大小會根據距離進行實時改變。而當 XT6 探測到對向車輛時也是如此，隨著會車結束，LED 會重新亮起。

5 種智慧照明模式

凱迪拉克 XT6 全車共採用了 145 顆全 LED 光源，應用於 Matrix 矩陣式 LED 大燈的 3 個 LED 投射系統，根據路況、車速以及行駛環境的不同，這套大燈系統可以自動切換 5 種智慧照明模式。

城市模式：當車速小於 40 km/h 時，近光照明強度將以 85% 的亮度開啟，既確保清晰的路面照明也能達到節能環保的效果。

郊外模式：當車速高於 55 km/h 時，近光亮度提高到 100%，改善車道照明並防止對前方和對面車輛的眩光干擾。

彎道模式：當車輛處於轉彎狀態、車速低於 40 km/h 且轉向燈開啟時，可增強彎道內側照明。或當方向盤轉角大於 50 度時自動啟用彎道模式。

智慧遠光模式：當車速大於 40 km/h 時，車輛會自動識別跟車和會車資訊，控制遠光光型產生矩陣暗區，確保行車時遠光不會對其他車輛造成眩目。

高速模式：當車速超過 105 km/h 時，遠光光型會變窄，確保高速行車過程中遠光不會對其他車輛造成眩目。

28 個獨立照明分割槽配合 5 種照明模式，在夜間行車時，凱迪拉克 XT6 的 Matrix 矩陣式 LED 大燈會給你帶來優異的「視覺感受」。

三年，只為一套音響系統？

凱迪拉克 XT6 所搭載的這套 Bose Performance 至臻系列音響系統，是由 Bose 與通用汽車經過長達三年的時間共同打造而成。

整套音響系統包括 14 只高效能揚聲器和 4 項 Bose 特有的數字訊號處理技術，比如像：

將雙聲道訊號轉換為多聲道環繞訊號的 Centerpoint 2 虛擬環繞聲技術；

將每個聲道音訊訊號傳遞給特別選擇的揚聲器組合的 SurroundStage 環繞聲技術；

對被噪音影響的音訊進行調節的 AudioPilot 2 噪音補償技術。

剛剛提到的這三種技術都可以在行車中對音樂訊號進行處理，讓車內人員享受更高品質的音樂之旅。但第四種技術與前三者不同，而是特別針對車內的噪音訊號進行處理，同時這第四種技術也是這套音響系統能被稱為「至臻」的理由。

相比 NVH 表現是多數消費者在選車時所看重的一點，為此凱迪拉克 XT6 的 Bose Performance 至臻系列音響系統還搭載了這第四種技術：Bose ANC 主動降噪技術。這套技術可以實時分析行駛時車內的噪音，同時輸出反向音波，主動抵消諧波噪音，進一步提升整車的 NVH 表現。

可見，Bose 與通用汽車歷經三年打造出了一款近乎完美的音響系統。以多重科技相互協同，為車內人員提供更加靜謐的車艙環境以及更加震撼的「聽覺盛宴」。

全新 CUE 系統配合五種 HMI 互動

凱迪拉克 XT6 搭載全新 CUE 系統，採用全新視覺設計，操作邏輯更像手機，更加容易上手。

你可以根據使用習慣將常用的功能集合在首頁，方便日常使用。底部選單欄固定的功能包括音樂、電話、導航以及空調設定等駕車場景中常用的功能。而且這套全新的 CUE 系統還可以實現雲端 OTA 升級。

應用服務

全新 CUE 系統內建了豐富多樣的車載 App，相比較之前的版本，除升級了雲音樂和雲電臺之外，還加入了 Zaker 新聞，更包括像是天氣、限行、股票、經銷商預約維保等車主出行服務。

值得提的一點，這套系統還內建了「千人千面」智慧推送服務，凱迪拉克首創性地藉助人工智慧技術，為車主推送量身定製的內容推薦，使車主所享受到的資訊服務更加精準化、主動化。

車機手機互聯

全新 CUE 系統整合蘋果 CarPlay 與百度 CarLife 手機對映，相信經常使用手機對映功能的小夥伴們，一定對這個功能的實用性與便捷性深有體會。

除了手機對映功能，凱迪拉克 XT6 還搭載了 NFC 近場通訊連線技術，透過這個功能可以快速的進行藍芽連線的適配，免去多餘、複雜的藍芽連線步驟，同時允許 2 組藍芽裝置接入，讓不同使用者手機內的音樂在車載音響中隨意切換。

五種 HMI 互動

在人機互動方面，凱迪拉克 XT6 配備了 5 種 HMI 互動方式，包括：智慧人聲識別、多功能方向盤、中控 8 英寸觸控式螢幕、中控臺快捷鍵，以及 Rotary Controller 旋鈕。幾乎涵蓋了目前所有主流的互動方式。

其中觸控互動還支援包括：點選、長按、拖拽、輕推、推移、展開、收合以及旋轉在內的 8 種觸屏手勢的識別。

在 Rotary Controller 旋鈕周圍四個方向，還設計了包括音樂、導航、電話以及返回四種常用功能的快捷鍵。

相比于越來越多的車型都在將車內互動轉移到全觸控操作來說，語音控制、實體按鍵和旋鈕的多重操作方式可以讓駕駛員隨時進行「盲操作」，減少行車過程中不必要的安全隱患，從而帶來更加便捷、安全的操作體驗。

與單一的互動方式相比較，這五種互動方式帶給駕駛員更多靈活的方式選擇，使駕駛員在不同功能間快速地進行切換，而且更進一步地提升了行車過程中的安全性。

多重安全，多重感受

凱迪拉克 XT6 全車配備 6 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、6 個攝像頭在內的安全監測系統，擁有像 StabiliTrak 動態車身穩定系統、TCS 防滑平衡控制系統、側面盲區預警、前方碰撞預警等 20 項安全配置。

這套安全監測系統可對周圍環境與路況實現全形度偵測，再結合座椅震動提示、前風窗光學提示等預警提醒，可以從觸覺、視覺、聽覺等多種感知領域實施主動式安全預警與輔助功能。

還有，XT6 搭載了達到 L2 級別的智慧主動式巡航系統，可以透過多種中、長距離毫米波雷達實時掃描前方道路，並對車道進行監控，可以實現車道保持、車距保持以及自動跟車等功能。在長途駕駛時，這套主動式巡航系統可以減少因長時間反覆踩油門踏板與制動踏板所帶來的「疲勞感」。

最後

科技配置在凱迪拉克品牌的車型上一直是「應有盡有」，在凱迪拉克 XT6 車型上你可以很明顯的感受到豐富的、實用的科技配置帶給你的多重「感官」體驗，或許這是凱迪拉克才能夠給你帶來的安逸與樂趣。

在如今的大型豪華 SUV 市場，除了開出去要「有面子」，而且還真正能夠「想你所想，為你所用」的產品才最具有吸引力。無疑，科技、智慧與豪華感這幾點成為了重中之重。

同時，這些要素也是如今凱迪拉克 XT6 的重要產品力，在這輛車上你可以非常直接的體驗到。