意氣出走，仗義打封閉，11年效力兩支魚腩，格里芬的怪異籃球

一份買斷宣告，一份管理層的祝福動態，格里芬和汽車城的緣分，戛然而止。

留下的，是三載波折的記憶，一個位32歲的老將，以及那傷痕累累的膝蓋。

讓時光回到2009年，彼時的洛杉磯快船，可謂是一地雞毛，卡曼？布蘭德？或者是卡塞爾，已經是這支球隊歷史上的佼佼者了，更加不幸的是，作為湖人的同城球隊，快船的存在感宛如透明軀殼。

如果不是在09年選中了格里芬，鬼知道這種蹉跎的歲月，會延續到什麼時候。

在新秀賽季受傷，第二年迎來首秀後，格里芬以一己之力，讓快船成為五佳球常客，

勁爆的身體，變革式的暴力炸框，在那個古典和現代籃球交織的年代裡，迸發出無窮的魅力，

隔扣加索爾的經典時刻，更像是快船內心深處，欲對同城死敵的顛覆標誌，甚至連當時的第一控衛——克里斯。保羅，在前往湖人破滅後，退而求其次，選擇了快船。

毫無疑問，從2011年到2017年，相比進入後科比時代的湖人來說，兼具打法和人氣的快船，迎來了真正的黃金時期。

他們有內外線的年輕核心，有冠軍教頭，有兼具護框和吃餅運動大閘，有功勳老將，有外線狙擊手，有歷史頂級第六人，唯獨，沒有戰績。

傷病，運氣，性格不合，所有負面因素，被快船挨個抽到，要知道，就連暮年卡塞爾，帶上年輕的布蘭德，都曾經在06年，率領快船在西部半決賽，和巔峰太陽，血拼7場，而這支被寄予厚望的“新航母”，卻始終沒有觸碰過西決的地板。

其中的挫折感，一言難盡。

保羅率先離開，格里芬也開始從內線扣將，立馬轉變為自己最想嘗試的組織前鋒，轉型的過程還算順利，然而殊不知，競技體育的重建，是不允許出現“前朝餘孽”，很快，這位被快船視為寵兒的門面球星，在無奈中遠走底特律。

首秀包攬24分10籃板5助攻，力壓1994年的格蘭特·希爾。

主場面對費城，在加時賽投入制勝球，砍下生涯新高50分，成為自托馬斯之後，活塞第一位40+10的球員。

僅僅一個月之後，面對雄鹿拿下三雙，距離上一位活塞球員的三雙記錄，已經整整過去了14個年頭。

等到再回洛杉磯，29歲的格里芬內心是失落並驕傲的，決然轉身，視快船老闆如無物，他的內心，已經在考慮如何幫助活塞，走出困境。

然後，就是至今看來，都宛如一個滑鐵盧般的決定，季後賽首輪面對雄鹿，在已經0比2落後的情況下，原本在觀眾席養傷的格里芬毅然挺身而出，打封閉上場，換來全場的MVP呼聲，以及之後一個賽季的返廠大修。

而隨著德拉蒙德的離開，汽車城重建的步伐，再也不會因為任何人而遲緩了，這個32歲的前狀元郎，早已失去了飛翔的能力，放棄了1300餘萬的薪資後，他的目標，只剩了一個，去加盟一個，最可能奪冠，亦或者可以爆發第二春的球隊。

毫無疑問，籃網和太陽，將會是他最好的選擇，前者有薪金，有實力，後者有老友，有名醫，當然，還有湖人。

不論他最終去往何方，但我們心目中的那個飛天遁地的格里芬，在19年季後賽面對雄鹿之後，就徹底退了歷史舞臺，唯獨，沒有退出記憶！