汽車改色——我就是我，不一樣的煙火

最近

汽車改色真的很火

來改色的車輛非常多

以至於……

貼心的師傅們一遇見小編就問

“ 汽車改色的案例，要不要？”

改色案例，當然要！

可有沒有不一樣點的？

嘿嘿，還真有！

今天就從一個「 問題 」切入

∞ 貼膜改色和噴漆改色哪個好∞

據Car Shield色彩大師介紹

這是橫在車主與改色之間的

千年難題

除非

你對兩者有多次的

試錯經歷

不然

如果你也有同樣的糾結

還是耐心地看看下面的解答

※全車噴塗改色※

這是色卡

改色之前

調漆師透過它與車主確認顏色

標準的噴漆改色流程

№ 1：拆卸

№ 2：做底處理

№ 3：噴塗色漆

№ 4：噴塗清漆

№ 5：安裝部件

№ 6：拋光處理

№ 7：檢驗

七步走，每一步都很關鍵

一次汽車噴漆改色需要8-10天

而其中的難點

“調色，拆卸，噴塗”

直接決定了

汽車改色的細節成敗

而這些也正是車主們吐槽最多的地方

“顏色與預期的不同”

“怕汽車零件拆壞”

“車面起泡，出現裂痕”

……

沒有專業的裝置和過硬的技術

汽車改色便很難完美地呈現

不知有多少車主吃過“非專業”的虧

而我們想做到的就是“匠心”最終的目的

就是專業

汽車改色貼膜技術的應用

在目前的市場技術標準下

需要的是專業技術力量

不再想吃“非專業”的虧？

那麼就需要專業的力量

“拆零部件？”

Car Shield的技師們最在行了

雖然都是一群熱血爺們

但卻有一顆細膩的心

追求精益求精的心

技術學習指導

帶給你最專業的技術

未來的成功者必須

具有專業化的操作流程

對細節精益求精

非苛刻不足以得天下

《改色貼膜》

從改裝過程上

改色貼膜相比噴漆

時間週期短

三天左右便可完成

對環境溫度要求也不高

貼膜過程中

會盡量避免拆卸原車配件，

除了油箱蓋，門把手，車標等一些小零件

需要的工具包括

高效能乙烯基膜貼紙

電加熱吹風

裁紙刀

刮板

看著有沒有很眼熟

像不像手機貼膜的？

你還別笑，還真像！

貼膜改色流程

按照車身各零部件的大小

將膜進行裁剪

然後用吹風機加熱

使膜內面的膠質融化

產生粘性

將它平整地鋪在

所需貼上的位置

用刮板擠出膜與車身間的氣泡

用裁剪刀去掉邊緣多餘的膜邊

最後再用刮板

按照同一方向順序

將邊緣按壓平整

但對工藝要求還挺高

「 需要在無塵車間裡操作 」

「 用裁剪刀裁剪邊緣需要非常小心，以免劃傷原車漆 」

「 需要不斷撫平氣泡，

保證車身平整性 」

和手機貼膜一樣

即便有一個角不平整

車面有一個氣泡

貼膜改色都是失敗的

其實很多車主不知道

貼膜改色還可用於內飾部件

如下面這張圖

在門把手位置

貼上仿碳纖維質地材料

看上去運動感非常強

對貼膜改色

很多車主也會擔心

“貼膜是否會損傷原車漆”

再或者將膜撕掉後

“是否會有大量的餘膠存在？”

“對車漆是否有影響？”

看下圖你就明白了

由於車的尾翼，門把手等位置

平整度不高，

所以在貼上時

會加倍烘烤，以保證牢固

所以才會有餘膠的出現，

但如車門，車頂等平整部位

撕掉後非常整潔

但以上所說，都有一個前提

無論貼膜改色還是噴塗

車主都得選擇專業的品牌門店進行

沒有專業的技術

沒有可靠的產品

連最初級的比較也會失去意義

№1貼膜改色的壽命沒有噴漆長。

№2 貼膜改色對洗車和後期保養有一定要求，如不能用高壓水槍對著膜與車漆接縫處直接噴射；不能使用帶有膠粘劑之類的物品貼上到膜表面等，噴漆改色沒有。

№3

貼膜改色更適合追趕潮流的愛車人士，短期內會頻繁更換車身顏色的改裝玩家。

比較下來我們會發現

貼膜與噴漆

沒有好與不好的分別

只有適合與不適合

一切得從車主自身需求出發

權衡利弊，做出選擇

關於汽車改色

你有任何疑問和糾結

記得找Car Shield（車盾）

你這病也就這邊能治

如果不喜歡，怎可能愛上它

南京車盾改色教學領域的王者