德國政府正在討論是否取消電動汽車補貼

近日德國財政部長、自由民主黨領袖克里斯蒂安·林德納表示，他認為德國是時候結束對電動汽車的補貼了。

林德納在給Welt am Sonntag的評論中說：“我們再也負擔不起被誤導的補貼了”，他認為這些激勵措施讓德國政府付出了“數十億美元”的代價，另外林德納還表示，他希望看到更普遍的減稅措施而不是單純的電動汽車補貼，因為在高通脹和高油價時期其他的補貼措施更能幫助德國人，不過國際汽車製造商協會也透過德國商報迴應稱，取消這種“依賴補貼”將是“嚴重背信”。

目前德國政府已計劃在今年年底前取消對新能源汽車的稅收優惠並減少對電動汽車的優惠，另外圍繞可能取消激勵措施的討論也已經開始，雖然Lindner（林德納）的評論目前並不代表德國的政策，但它確實表明電動汽車可能不需要他們曾經為了與汽油或柴油同行競爭而採取的消費者激勵措施，根據CleanTechnica的資料顯示，電動汽車已經佔德國新車銷量的四分之一，其中電動汽車佔也已經該季度汽車總銷量的 14%，而且這個數字還在逐月增長，不過由於目前歐洲的天然氣成本如此之高，無論稅收優惠政策是否存在，擁有電動汽車的成本都會比擁有燃油車輛的成本要低。

而且德國消費者在尋找電動汽車時也有很多選擇，從雷諾到大眾再到本田，它們給了德國民眾許多選擇，而且即使是特斯拉勢如破竹的2020 年，特斯拉的年度德國汽車也被其他品牌的電動汽車取而代之看，不過隨著德國柏林工廠的建成，德國人可能很快就會因此而受益，我們也希望可以看到電動汽車百花齊放的市場。