韶鋼松山：北方限產對華南鋼價影響明顯弱化

本文轉自：中國工業報

■ 中國工業報 餘 娜

中國寶武鋼鐵集團有限公司 （以下簡稱“中國寶武”）旗下，廣東省最大鋼鐵上市公司韶鋼松山上週迎來了42家證券機構、基金公司的集中調研。

2月8日，廣東韶鋼松山股份有限公司（以下簡稱 “韶鋼松山”，000717。SZ）舉行電話會議，上海申銀萬國證券、中信資本、中融基金、中歐基金等 42家機構代表參加了會議。韶鋼松山高階副總裁兼董事會秘書皮麗珍、證券事務代表賴萬立就機構相關問詢進行了回覆。

皮麗珍表示，2021年12月中國寶武釋出了碳達峰、碳中和時間表後，將高強度、耐腐蝕、高效能的精品作為韶鋼碳中和 “綠色降碳”的一項重要舉措，進一步夯實了螺紋鋼的基礎能力，加快實施精品培育計劃，研發新產品，不斷培育高等級螺紋鋼，不斷朝著HRB500系、HRB600系、HRB800系做精、做優、做強。

當前，北方鋼鐵出現供不應求，南方鋼價情況如何？會否也出現供不應求的情況？對此，皮麗珍透露， “鋼價好於預期，本來預期進入 2022年要出現偏弱走勢，但實際 1月以來鋼價比較堅挺，節後公司螺紋鋼價格有所上漲，其他品種也多數看漲，整體需求保持穩定。”

對於北方鋼材限產會否影響到南方的供給量，皮麗珍表示， “去年年底開始，北材南下的鋼材量在下降，但是廣西產量在上升，一定程度上減弱了北方限產的影響。目前整體市場供給的量在下降，而南北鋼價價差也沒有像往年那麼大，我們認為北方限產對於華南地區的鋼價影響已明顯弱化。”

鋼材之外，近期鐵礦石和雙焦等原材料價格也呈現明顯波動。最新資料顯示，韶鋼松山進口煤佔比由原來的60%降至20%，澳煤進口受限後資源主要來自俄羅斯等國；剩下80%國產煤有一半來自北方，運輸成本較高。

“這一情況下，公司堅持低庫存策略，並不斷最佳化配煤配礦和物流運輸的方案，在保持高爐穩定執行的情況下，透過最佳化配煤品種來降低成本。後續原料價格方面，鐵礦石價格或會相對強勢，煤炭方面我們認為隨著節後陸續開工，動力煤保供壓力減小，雙焦價格亦或會相對弱於前期。”皮麗珍透露。

韶鋼松山後續產品結構升級有哪些規劃？對此，皮麗珍表示， “公司建築材方面還是聚焦高等級螺紋鋼，包括 HRB500、600、800系的產品，另外，公司計劃高等級螺紋鋼實現快速突破，由目前 17萬噸到 2024年提升至60萬噸，佔比螺紋鋼銷量提升至15%。工業線材和特鋼主要是在汽車、工程機械和軸承等領域，尤其是透過合營企業寶武傑富意，利用合營企業在日資汽車的優勢來擴充套件業務。”

值得一提的是，對於廢鋼的佈局，在此次調研中，韶鋼松山也給予了回覆。韶鋼松山將按照中國寶武 “一基五元”的方針，透過專業公司歐冶鏈金來專門從事廢鋼加工和銷售，後續計劃也將主要加強與屬地供應商的合作。

對於企業的業績情況，韶鋼松山也表示，當前公司7號高爐仍在大修中，鐵水產量有一定的下降，所以會影響短期內的盈利情況，目前公司的原料週轉天數在 20天以內，能保持低庫存、高週轉運作。

在此次調研中，韶鋼松山還透露，大灣區基建專案建設方面，主要包括地鐵、高速公路、基礎設施建設等，從目前反饋情況來看，整體需求同比略有上升，暫時沒有看到大幅增加的現象。廣東的財政狀況較好，後期中央企業的開工專案或有序展開。

資料顯示，韶鋼松山是廣東省內唯一優特鋼生產企業，特鋼在廣東區域市場佔有率50%，主要在珠三角、華東地區及廣東鄰近省銷售，部分出口。

在2021年10月回答投資者提問時，韶鋼松山表示，公司的發展戰略是聚焦中高階棒線材，推進普轉優、優轉特，積極投身粵港澳大灣區國家戰略，打造華南地區最具競爭力的鋼鐵平臺。

財務資料顯示，韶鋼松山曾經連年虧損，陷入保殼壓力。繼2016年實現扭虧為盈後，2017年淨利同比增長近24倍。2020年實現營業總收入315。6億元，同比增長8。3%；歸屬於上市公司股東淨利潤18。6億元，同比增長2。1%。2021年第三季度，實現營業收入126。7億元，同比增長59。6%；歸屬於上市公司股東淨利潤4。0億元，比上年同期增長2。8%。