AR導航真的好用嗎？真能拯救路盲嗎？實車測試給你看就清楚了

喵哥發現經常有人在網上，發一些AR導航很炫酷的影片，下面就有一群朋友問：

AR導航在哪裡設定？到底好不好用？

AR導航的設定

今天喵哥開了臺零跑C11，正好它就有這個功能，喵哥就給大家試一下。

如果我們的手機，或者車機它支援AR導航的，導航介面裡面就會有一個提示，

在手機或者車機中間，或者旁邊一點的位置，會有一個AR兩個字，只要把它點一下，就會切換到實景導航。

它是依靠車上的攝像頭，或者手機的攝像頭，呼叫之後，就直接把路面的情況，實時調出來了。

不僅路面的情況調出來了，而且它在路面上面，給你附加了一些

很炫酷的未來科技效果，把所有你旁邊的車子的距離，全部給你測算出來了，它相當於一個ADAS功能。

AR導航的優點

因為我們平時很多朋友導航，尤其是對於地圖2D，轉3D不太敏感，所以現在地圖，它會給你

模擬一個偽3D效果。

但是實際上在一些路口，尤其是複雜的路口，像重慶這樣的4D城市，那麼導航就白瞎了，分不清到底是幾層。

所以這個時候AR導航，好處就出來了，

AR導航就能夠給你分清楚，比純粹的2D，和原來的偽3D效果是要好一些的，它大致還是能夠跟你分清楚，你當前是在幾層。

然後

根據實景的情況，去給你規劃你的路徑

，像這種直行的路段，就很簡單，它直接會給你識別旁邊的車道線，然後給出一個指引。

AR導航的弊端

喵哥對2D的地圖，其實是比較敏感的，識圖能力還比較好，所以你讓喵哥，看AR實景的這種大大的指引線，反倒是不習慣。

喵哥反倒覺得2D的地圖更好，自己也已經習慣了，能快速把路口的情況，轉化到2D的地圖上面，覺得更簡單好用。

尤其是在開車過程當中，基本上喵哥相信沒有人，會一直盯著AR導航螢幕去看，也就只有在停車的時候，再去看一下，

所以AR導航顯示的距離，也沒什麼意義，不可能盯它去看的，因為這樣不安全。

所以現階段，我們車上也好，手機上也好，包括現在有車企推出的AR HUD，就是在前面擋風玻璃，那種投射的導航，比我們想象的是要低一些的。

更多的時候它就是一個賣點，一個很炫酷很科技的東西，就是初次看的時候，覺得好靚很科幻。

但是真正實際用的時候，就發現它的應用場景，只有在特別複雜的路口的時候，會輔助去識別，而且還要速度比較慢的情況下，要是速度快了，根本沒有功夫去看，

它的炫技的效果，大於它的實用效果。

而且還有一個弊端，喵哥之前也用手機，用了高階技術的AR導航，

說實話手機特別燙

，而且用的幾公里，尤其是夏天，軟體直接自動退出了，因為手機溫度高。

喵哥開的零跑C11，這款車的車機，因為它是8155的晶片，配置很高的一個晶片了，所以加上它的前置攝像頭，比較清晰的，看上去效果還是很炫酷，但是實用程度一般，螢幕也是那塊，喵哥用手摸了，感覺像個小電烤爐一樣特別熱。

總結

大家下次在網上，

看到別人炫AR導航，就別再羨慕了，現階段絕大多數情況下，它解決不了實際問題

，它就是一個讓你覺得很有逼格的東西，如果要是路盲的，就紮紮實實學學地圖的用法。

喵哥個人

認為現階段，地圖還是更實用

，尤其是我們開車導航，大多數朋友更多的是聽播報聲音，如果說地圖的播報，相對更準確，反倒比AR導航看上去更安全。