颱風會颳走停機坪上的飛機？沒事，都“綁住了”

颱風天，機場機坪的安全是東航關注的一個重點。東航地服部在虹橋、浦東兩場的機坪作業部門，全力做好機坪無動力裝置的繫留工作。9月12日航後，虹橋地區完成503輛、浦東地區完成2659輛工作梯、行李車、行李轉盤車等無動力裝置固定工作，集中擺放在指定橋位。

9月13日上午，上海風雨漸大，陣風陣雨開始間歇性掃過機坪，東航地服部裝卸工作人員，趕在風雨間隙，在確保安全的前提下，加快貨物、行李裝機速度。

颱風“燦都”影響還在持續，東航執行與客戶服務中心（occ）各席位密切聯動，氣象團隊不間斷監控颱風動向，及時釋出有關資訊、制定應對方案和預決策方案。截至上午13日上午10時20分，東航9月13日在浦東機場已安全出港20班航班、進港4班；虹橋機場安全出港59班、進港16班。根據計劃，東航預計在14：40後虹橋機場無進出航班。

同時，東航在上海共完成飛機繫留37架。此外，在臺風同樣受影響的浙江地區，東航在浙江杭州蕭山機場共完成8架飛機的繫留，位於寧波機場的東航所有飛機已在12日完成轉場避風。

繫留就是使用專用的繫留裝置、透過連線飛機的最大受力部件（起落架）和機位上特意設定的地錨，將飛機進行連線固定，可以使飛機穩穩地、安全地停在機位上。簡而言之，就是用繩子把飛機捆在地上。

此外，東航還透過簡訊及時通知旅客，啟動颱風影響下的現場服務保障預案，全力減少極端天氣對旅客出行造成的影響。

欄目主編 張琪

圖片來源 東方航空

上觀號作者：浦東觀察