主流車型都是自動擋，學車卻大都是手動擋，是教練逆潮流而動嗎？

翻開C1駕照，很多家用車司機都會發現一個問題：買車都是自動擋，駕照卻是手動擋。而且，駕駛自動擋車後，手動擋的“三聯動”早就忘記了。可為何當初學車時，卻偏偏學了手動擋。為什麼當時不直接學自動擋呢？難道是教練要逆潮流而動嗎？當然不是，其實是政策和市場決定的。

1、手動擋車比自動車更便宜

自動駕駛都正在逐漸普及的年代，自動擋絕對是汽車的主流，沒有之一。但是，自動擋的車型往往比手動擋的車型價格更貴，教練車也一樣。比如：手動擋的捷達、傳祺車型，新款都不到10萬元。何況二手的老款手動擋車型，更是便宜。我學車時諮詢過我的教練，問他這個老款捷達車多少錢？他說，如果你想買來練習手動擋的話，也就1萬塊左右。當然他不建議我拿來當家用車開。所以，教練車普遍都是老款的手動擋車，非常省成本。

除了車子本身便宜外，教練車維修也是非常便宜。做教練的都知道，來學車的學員五花八門，學車的過程基本就是傷車的過程。學員經常誤操作導致發動機熄火、緊急剎車。如果碰到資質較差的女司機來學車，教練還得擔心車子磕磕碰碰。但是，手動擋的教練車基本都是曾經的街車。配件非常便宜，維修自然也就非常便宜。

2、考手動擋比自動擋更便宜、更容易

既然教練的手動擋車更便宜，學員的學費也會更低。現在學C1駕照，都只要3000多了，相當便宜。而學C2駕照的話，會比C1駕照貴500-1000元。這對於收入不高的學員來說，也是不小的一筆成本。

除了學費更便宜外，考C1也更容易。因為大部分教練都有手動擋的教練車，而自動擋的教練車卻不多。所以，如果學員報考C1的話，可選的教練更多。如果選擇報考C2的話，不僅可選的教練少，甚至駕校都沒什麼可選的。

3、C1駕照覆蓋C2駕照

除了前面兩個原因外，最重要的原因還是駕照的相關。根據《機動車駕駛證申領和使用規則》的附件“準駕車型及代號”中規定。

C1駕照：

允許駕駛小型汽車；小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車。涵蓋了C2、C3、C4駕照的準駕車型。

C2駕照

：允許駕駛小型自動擋汽車小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽。

從上面規定可以看到，C1駕照駕駛的範圍寬很多。而考駕照學習過程也就是科目三路考時，多了一個換擋的動作。其他和學C2沒有多大差別。所以，教練、學員都覺得學C1是最優的選擇。至於，將來用不用得到，會不會忘記，就成了不重要的因素了。畢竟忘記了還可以重新練習，而C2就需要增駕了。

總結

在自動動為主流的汽車時代，駕照之所以還學手動擋。主要是因為手動擋的C1駕照在現行的法律規定下，是最優的選擇，而且又是最省錢的方式。