哈大高鐵&京哈高鐵共用線路——沈哈段及其沿線13座車站一覽

哈大高速鐵路（Harbin-Dalian High-speed Railway）

，簡稱哈大高鐵，是一條連線哈爾濱市與大連市的高速鐵路；線路呈南北走向，途經黑龍江省、吉林省、遼寧省，為中國東北地區的幹線鐵路之一。

哈大高速鐵路於2007年8月23日開工建設；2010年12月28日全線完成鋪軌；2012年12月1日開通運營；2013年12月1日哈大高速鐵路沈哈段併入京哈高速鐵路，

哈大高速鐵路線路全長921km，設計速度350km/h，列車運營速度300/h，共設23座車站：哈爾濱西站、雙城北站、扶余北站、德惠西站、長春站、長春西站、公主嶺南站、四平東站、昌圖西站、開原西站、鐵嶺西站、瀋陽北站、瀋陽站、瀋陽南站、遼陽站、鞍山西站、海城西站、營口東站、蓋州西站、鮁魚圈站、瓦房店西站、普灣站、大連北站。

京哈高速鐵路（Beijing-Harbin High-speed Railway）

，簡稱京哈高鐵，是一條連線北京市與哈爾濱市的高速鐵路，是 “八縱八橫”高速鐵路主通道京哈—京港澳通道的一部分，線路由北京出發，途經河北省、遼寧省、吉林省，終到黑龍江省哈爾濱市。

京哈高速鐵路由京沈高速鐵路、哈大高速鐵路瀋陽至哈爾濱段構成；京沈段於2014年2月28日開工建設；2018年12月29日承沈段通車；預計2020年底京承段竣工通車。沈哈段於2012年12月1日通車。

京哈高速鐵路線路全長1253km，設計時速350km/h，共設32座車站：北京站、北京星火站、順義西站、懷柔南站、密雲站、興隆西站、安匠站、承德南站、承德縣北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝陽站、北票站、烏蘭木圖站、阜新站、黑山北站、新民北站、瀋陽西站、瀋陽站、瀋陽北站、鐵嶺西站、開原西站、昌圖西站、四平東站、公主嶺南站、長春西站、德惠西站、扶余北站、雙城北站、哈爾濱西站。

沈哈段（哈爾濱-瀋陽）是哈大高鐵和京哈高鐵共用線路，共設13座車站：

沈哈段線路圖

1、哈爾濱西站（Harbinxi Railway Station）

哈爾濱西站

哈爾濱西站，簡稱哈西站，位於黑龍江省哈爾濱市南崗區，距道里區中心5千米，距南崗區中心5千米，東北距哈爾濱站8千米，西偏南距哈爾濱太平國際機場28千米，哈爾濱西站隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，是黑龍江省境內第一座高鐵站，是世界高寒鐵路溫差最大高鐵站，還是集鐵路客運專線、城市軌道交通、公共交通等設施於一體的特大型、立體綜合交通樞紐。

哈爾濱西站於2009年開工建設；2011年正式建成；2012年正式投入運營；2014年普速場正式開通運營；2017年北廣場正式投入使用。

2、雙城北站（Shuangchengbei Railway Station）

雙城北站

雙城北站，位於黑龍江省哈爾濱市雙城區鐵北區高鐵小鎮，距離哈爾濱西站40km，大連北站881km，隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，為三等站。

雙城北站於2012年正式投入使用。

3、扶余北站（Fuyubei Railway Station）

扶余北站

扶余北站，位於吉林省松原市扶余市三岔河鎮，距離哈爾濱站102km，北京站1310km，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為二等站。

4、德惠西站（Dehuixi Railway Station）

德惠西站

德惠西站，位於吉林省長春德惠市迎新村，距德惠市中心1。5km，距鐵路既有線德惠站3。5km，總建築面積3222。9㎡。

5、長春站（Changchun Railway Station）

長春站

長春站，位於吉林省長春市，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為特等站。是東北地區及吉林省的鐵路換乘中心站，是吉林省重要的交通樞紐和最大的火車站。京哈線、哈大線、長白線、長琿線在此交匯。

長春站始建於1907年，命名為長春停車場，同年11月開通貨運，12月開通客運；1921年更名為長春站；1932年更名為新京站；1945年複名為長春站；1980年由一等站升為特等站；1992年第一代站房爆破拆除；1993年第二代站房建成使用；2003年改造為第三代站房；2013年改造為第四代站房，實現南北站房的全面貫通；2017年地鐵1號線開通，長春站提供了火車、輕軌、地鐵的立體換乘。

6、長春西站（Changchunxi Railway Station）

長春西站

長春西站，位於吉林省長春市，距長春站約13km、距長春龍嘉國際機場約42。5km、距長春市中心約11km，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是京哈高速鐵路的鐵路客運站，也是進出長春的高鐵到發站，承擔所有客運專線透過列車和瀋陽方向列車的始發終到及部分吉林方向城際列車始發終到作業。

長春西站於2009年10月28日開工建設；2012年12月1日正式投入運營。

7、公主嶺南站（Gongzhulingnan Railway Station）

公主嶺南站

公主嶺南站，位於吉林省四平市公主嶺市環嶺鄉石人村，距離哈爾濱西站303km，長春市75km，大連北站618km，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為二等站。

公主嶺南站於2012年12月1日，隨著哈大高速鐵路正式開通而投入運營。

8、四平東站（Sipingdong Railway Station）

四平東站

四平東站，位於吉林省四平市，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為一等站。

四平東站於2009年開工建設；2012年12月1日隨著哈大高速鐵路正式開通而投入運營。

9、昌圖西站（Changtuxi Railway Station）

昌圖西站

昌圖西站，位於遼寧省鐵嶺市昌圖縣昌圖鎮，距昌圖縣主城區約3km，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為二等站。

長途西站於2009年開工建設；2012年12月1日隨著哈大高速鐵路正式開通而投入運營。

10、開原西站（Kaiyuanxi Railway Station）

開原西站

開原西站，位於遼寧省開原市八寶鎮和順村，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為二等站。

開原西站於2009年開工建設；2012年12月1日隨著哈大高速鐵路正式開通而投入運營。

11、鐵嶺西站（Tielingxi Railway Station）

鐵嶺西站

鐵嶺西站，位於遼寧省鐵嶺市凡河新區，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為一等站，站房總建築面積9761。3㎡。

鐵嶺西站於2009年8月1日開工建設；2011年12月31日竣工；2012年12月1日隨著哈大高速鐵路正式開通而投入運營。

12、瀋陽北站（Shenyangbei Railway Station）

瀋陽北站

瀋陽北站，位於遼寧省瀋陽市瀋河區，隸屬與中國鐵路瀋陽局集團有限公司，是中國東北地區重要的鐵路樞紐之一，是中國國家“七五”計劃期間重點工程，是瀋陽市最主要的鐵路客運站之一，是瀋陽鐵路樞紐的重要組成部分。

瀋陽北站始建於1911年，命名為

奉天城站

；1913年更名為

奉天新站

；1927年修建

遼寧總站

；1930年奉天新站遷往遼寧總站；1931年遼寧總站更名為

奉天總站

；1934年奉天總站更名為

北奉天驛站

；1934年北奉天驛站更名為

瀋陽北站

，即

原瀋陽北站

；1986年重建

新瀋陽北站

；1988年

原瀋陽北站

停止辦理客運業務；1990年

新瀋陽北站

投入使用；2003年

新瀋陽北站

進行大規模整體改造；2003年

原瀋陽北站

被列為遼寧省文物保護單位；2012年

原瀋陽北站

被列為全國重點文物保護單位。

13、瀋陽站（Shenyang Railway Station）

瀋陽站

瀋陽站，位於遼寧省瀋陽市，隸屬於中國鐵路瀋陽局集團有限公司，為特等站，是集鐵路、城市軌道交通、公交等多種交通方式相銜接的現代化綜合客運交通樞紐。

瀋陽站始建於1899年，命名為

奉天站

；1904年奉天站被日本佔領並改名為

奉天驛

；1907年新建奉天驛火車站（瀋陽站的前身）；1910年

奉天驛

搬遷；1926年和1934年

奉天驛

經歷兩次擴建；1945年奉天驛更名為

瀋陽南站

；1950年瀋陽南站更名為

瀋陽站

，並升為特等站。