凌放頂配突破30萬，經歷了亞洲獅的“滑鐵盧”，豐田還不長記性？

“海利亞”是豐田旗下的一款運動型SUV，前身為雷克薩斯RX換殼版，此前主要在美國與日本市場銷售。如今，豐田海利亞在中國正式國產，並分為凌放（一汽豐田）與威颯（廣汽豐田）兩款姊妹車型，其中一汽豐田拿到的是原汁原味的海利亞，內外飾設計與海外版車型基本保持一致，凌放也於此前公佈了它的預售價格為22～31萬之間，小桃對此有些看法：

先來簡單的介紹一下它的內外飾與動力，豐田凌放應用了類似雷克薩斯的“X”型前臉風格，牛頭梗logo被安置在一塊亮黑色鋼琴烤漆飾板內，將飾板包裹在內的高亮“V”型鍍鉻飾條頗有龍鬚的霸氣美感，下部的梯形進氣格柵內部採用了亮黑色塗裝，內部還融入了兩個LED霧燈。全LED大燈造型狹長，3D雙“光刃”式日行燈精緻感十足，遠近光分體式頭燈各自配有獨立透鏡，支援自適應遠近光功能。值得一提的是，作為一臺30萬的車，凌放並沒有配備引擎蓋液壓撐杆。

凌放的車身長寬高尺寸分別為4755mm/1855mm/1660mm，軸距為2690mm，豐田將它定義為B級SUV，但就尺寸來說只能勉強算個A+級。側身造型還算好看，高腰線窄側窗營造出了運動轎跑的視覺效果，後視鏡被安置在門板上，進一步降低視野盲區。高亮鍍鉻密集多幅輪轂頂配專屬，規格為225/55 R19，品牌配備了韓泰系列。就30萬價位來說，凌放無論是輪胎品牌還是規格都不厚道，海外版豐田凌放的輪轂達到了R20，品牌也更換成效能更強悍的。

車尾寬體低趴，運動後尾翼內部的“天際線”式LED高位剎車燈檔次感滿滿，但除頂配搭載外，其他配置的高位剎車燈僅有圖中三分之一長。細長的全LED尾燈自豐田logo處斷開，營造出了半貫穿的視覺效果，鹵素轉向燈被安置在後霧燈區域。

凌放的內飾設計汲取了一些雷克薩斯的設計靈感，整體風格與黑棕配色還是很顯老氣，車內能摸到的地方基本都是皮質，但觸感十分劣質，三幅式多功能方向盤採用了塑膠材質，手感很差。懸浮式中控屏UI介面過時，內部的360全景影像小的可憐且畫素極差。雖然凌放的定位高於榮放，但車內空間和榮放拉不開差距，甚至更小一些。

動力方面，國產版凌放搭載了2。0L燃油與2。5L混動兩種不同的動力總成。其中2。0L發動機最大馬力171Ps，峰值扭矩207Nm，傳動系統匹配一臺CVT無級變速箱；除2。0L外，凌放還搭載了第二代THS混動系統，該系統由2。5L發動機+電動機+E-CVT變速箱構成，其中其中2。5L發動機最大馬力192Ps，峰值扭矩238Nm，永磁同步電機最大馬力182Ps，峰值扭矩270Nm，混動車型還帶有四驅系統。

此前豐田推出了填補A+級轎車市場的亞洲獅與凌尚，這兩款車的外觀就像是卡羅拉與雷凌的“大拉皮”，內飾更是相似，動力配備了與凱美瑞同款的2。0L+CVT老舊動力總成。即使亞洲獅與凌尚的產品力如此不堪，但豐田給它們的定價（亞洲獅14～18、凌尚15～16）就像是把中國消費者的智商按在地上摩擦。不出所料，這兩款車在10月份的銷量分別為1557臺與485臺，與豐田其他的熱門車相比可謂經歷了“滑鐵盧”，小桃只想送給這亞洲獅與凌尚兩個字：

活該

！

亞洲獅和凌尚的“滑鐵盧”並沒有讓豐田幡然悔悟，而是變本加厲！目前國產豐田凌放已經給出了22～31萬的預售價區間，相比榮放的起售價高出了4萬，據4S店稱，凌放上市後還要加價才能提車。小桃認為，國產凌放的產品力並不算突出，相比海外車型還進行了簡配，若售價在18。5～26。5之間還算合理，超過的話不如選擇其他品牌車型，如果還要加價的話就更加不值了！綜合來看，如果凌放上市後的價格偏高且需要加價的話，那麼它很有可能會步入凌尚與亞洲獅的後塵，成為月銷幾百臺的“小眾車”！

朋友們，你們覺得豐田凌放怎麼樣呢？歡迎大家多多關注小桃，併為小桃點贊，推薦，留言哦，小桃需要大家的關注，並會為大家帶來更好的作品，部分圖源自網路，謝謝友友們。