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9月15日起,襄陽主城區至襄州黃龍、方集專線試執行

2021-12-30由 瀟湘晨報 發表于 漁業

襄陽站到襄州站坐計程車多少錢

荊楚網(湖北日報網)訊(記者劉雪松 通訊員張義帥、趙明星)9月15日起,襄陽主城區至襄州黃龍、方集專線開始試執行,日均發班70趟次,單人票價3元,可惠及黃龍、峪山、方集沿途及周邊12萬居民出行。

9月15日起,襄陽主城區至襄州黃龍、方集專線試執行

襄城區南湖賓館站臺前兩位群眾在討論方集專線途徑站點。劉雪松 攝

黃龍專線,執行線路為黃龍——峪山——襄陽東站——襄州火車站,線路單邊里程約36公里。線路開通後,黃龍、峪山居民可在襄州火車站公交樞紐站換乘9路、23路、24路、52路、56路、75路、310路、541路、601路等多條線路到達市內各個區域。沿途26個站點,前期共投入20臺公交車運營,線路首末班時間暫定為黃龍鎮5:40-18:00、襄州火車站6:30—18:30,計劃日均營運50趟,平均發車間隔15—20分鐘。票價為3元/人次,採用無人售票方式,老年卡、陽光卡免費,學生卡0。5元/人次。

9月15日起,襄陽主城區至襄州黃龍、方集專線試執行

黃龍專線始發站前黃龍鎮群眾準備登車。劉雪松 攝

方集專線,執行線路為方集社群-峪山鎮-南湖廣場,線路單邊里程約32公里。沿途20個站點。線路開通後,峪山鎮居民可在南湖廣場換乘1路、13路、14路、60路、532路、534路、536路、546路等多條線路到達市內各個區域。方集專線公交為城區快線,採用大站快運、雙向發車模式執行,計劃採用 10米與12米新能源空調車投入營運,預計投入8臺車(含換休車輛),線路首末班時間暫定為方集社群6:00-17:00發班、南湖廣場6:30—18:00發班,計劃日均營運20趟,平均發車間隔20—30分鐘。票價為3元/人次,採用無人售票方式,老年卡、陽光卡免費,學生卡0。5元/人次。

9月15日起,襄陽主城區至襄州黃龍、方集專線試執行

襄陽市公交集團志願者在黃龍鎮為群眾解答途徑站點。劉雪松 攝

據介紹,為了線路的順利開通,襄陽市公交集團前期深入線路沿線,積極做好線路開通籌備工作,實現車型、票價、設施、服務、服裝的“五個統一”。為了群眾有更好的乘坐體驗,年初,襄陽公交專門購置一批高檔純電動10米和12米公交車,分別投放到黃龍、方集專線上運營,此次採用的純電動公交車,噪音小、無汙染,行駛平穩,乘坐舒適度大幅提升。

“開通公交車是蘇區黃龍的一件大好事、大喜事,也是市、區政府和交通部門為黃龍人民辦的一件大實事,切實解決了四萬黃龍人民的出行問題,也必將為黃龍鎮經濟社會高質量發展聚集人氣、商氣和財氣。”黃龍鎮黨委書記楊再佳表示,該鎮將抓住這一契機,突破性發展鎮域經濟,以紅色旅遊和美麗鄉村建設為載體,全力打造鄂西北特色旅遊名鎮,建成襄陽城市後花園。

【糾錯】編輯:雷杉

【來源:荊楚網(湖北日報網)】

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