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辭職花26萬買卡車送貨,以車為家值得嗎?

2021-12-01由 卡車之家 發表于 漁業

大卡車運貨多少錢

【卡車之家 原創】之前我們在走訪市場時發現,西北的綠通市場,運價基本上呈週期性的變化,並且因為基本上不愁沒貨源,所以大部分新入行的卡友,都會先從綠通行業入手。

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對於新手來說,他們在選車時會比較注意什麼問題呢?今天的主人公趙師傅,就是在21年3月份入的行,下面,讓我們一起走進趙師傅的運輸生活之中。

主要跑中短途 入行不足5個月

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來自青海的趙師傅今年不到三十歲,是一個非常有活力的年輕人,之前過的是朝九晚五的生活,但是隨著結婚生子,微薄的薪水已經不足以維持家用,因為自己不善言談,怎麼才能找到多勞多得、並且不是很看重個人交際能力的工作,讓趙師傅比較頭疼。透過朋友介紹,他和朋友一人買了一輛車開始跑運輸。

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趙師傅的運輸環境是這個樣子:

人:

因為趙師傅是剛入行,基本上主要跑中短途運輸,所以一直是一個人開車,如果不是很追趕時效的長途運輸單,而且車輛正好處在空置期,那麼他也會選擇去接這種單子。

車:

趙師傅的運輸路線不是很固定,所以相對來說,選車時車輛的配置就要“萬金油”,適應性要比較好,可靠、耐用、價效比也應該不錯。

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貨:

因為趙師傅的貨源主要是從網上進行選擇,所以貨物相對來說比較多樣,但是主要還是以蔬菜運輸為主,例如西葫蘆、甘藍等。

路:

裝貨時,偶爾會走進鄉間小道,在運輸時主要以高速為主,空車主要走下道,所以路況相對比較複雜。

因情懷選擇東風 整車落地價26萬

在趙師傅的家鄉,東風車一直被視作“高原車”,出於青海人的用車情懷,趙師傅在選車時比較中意東風,同時也因為東風車的售後服務體系,在青海相對比較健全,零配件等比較好買。

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雖然趙師傅買車時,距離國六排放實施不足四個月,但是因為預算有限,並沒有選擇國六車型。趙師傅的選車經驗相對比較欠缺,所以經過朋友以及銷售人員推薦,購買的是經銷商處最大功率的載貨車——245馬力。

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變速箱是8擋手動換擋方式,後橋速比是3。7,加上高欄的上裝,最終落地價在26萬,每個月需要償還5100元左右的車貸。

三排座椅略多餘 望隨車帶電源插座

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車輛入手還不到5個月,在底盤配置方面,趙師傅暫時還沒有一個具體的用車感受,只是稍微籠統地提了下,這輛車用起來還是比較不錯的,爬坡等比較有勁,而且在高速公路上,車輛也容易提起速度。

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但是在內飾方面,趙師傅認為東風天錦還有較大的升級空間,中間的座椅對於自己來說非常的多餘,而且也不好拆卸,想要加裝個車載冰箱,變得非常的困難。中間的座椅現在更多地放香菸等,食之無味,也無法棄之。希望廠家可以去掉中間的座椅。

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還有這款車的中控臺並沒有USB充電口,而且隨車也沒有電源插座,無法給手機進行充電,只能自己進行引線,非常具有安全隱患。

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關於改進的意見,趙師傅認為純粹的USB充電口已經無法滿足自己,亦或者是大多數卡友的需求,因為現在司機基本上都是人手兩部手機,一個USB充電口明顯有些不夠用,而且也不排除某些手機不能使用USB介面進行充電的問題,車上應該配備電源插座。

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趙師傅說了這麼多的用車感受,那麼他現在的運營收益怎麼樣,和理想中的收益,有什麼變化?據趙師傅所說,現在的運價基本上是3。5元/公里,一個月的收入可以上萬,人雖然苦點累點,但是明顯比上班拿的工資要高。

隨著趙師傅小家庭的建立,日常花銷變得越來越大,趙師傅現在也是在積極的跑車,來給孩子多攢些奶粉錢。在找到一個較為優質的貨源時,趙師傅也會非常孩子氣的炫耀,在此我們也祝願趙師傅馬達一響,黃金萬兩。

● 編後語

對於趙師傅這種剛入行的新手來說,他們的貨運經驗相對還不是很足,那麼經驗豐富的卡友們,你們覺得在跑綠通運輸時,選車拉貨時應該注意什麼問題呢,可以在評論區進行留言。(圖/文 位青波)