北沿江高鐵“三場”，儀徵有3處

揚州真州府和儀徵大碼頭首席攝影師周曉明2022年11月25日摘編《揚州釋出》微信公眾號平臺釋出的資訊：今天記者從市交通部門獲悉，滬渝蓉高鐵揚州段首個梁場、拌合場正式施工，全線“三場”建設工作正全力推進，為下階段鐵路施工奠定基礎。備受市民關注的滬渝蓉（北沿江）高鐵江蘇段工程迎來最新進展。

備受市民關注的滬渝蓉（北沿江）高鐵江蘇段工程又有了最新進展。

今天記者從市交通部門獲悉，滬渝蓉高鐵揚州段首個梁場、拌合場正式施工，全線“三場”建設工作正全力推進，為下階段鐵路施工奠定基礎。

什麼是“三場”建設？

北沿江揚州段專案指揮部辦公室徵拆處處長李厚聖介紹，“三場”指的是梁板預製場、拌合場、鋼筋加工場，為專案建設提供梁板、鋼筋、混凝土等基礎性構件和材料的場所。“可以說，三場是交通專案建設的‘後勤保障基地’，也是專案現場全面施工的重要前置條件。”

上午，記者來到位於邗江姚灣村的滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州段首個在建制梁場看到，挖掘機、壓路機、吊機等30多臺大型機械和320多名建設者共同配合，推進各項工序進度。

“10月15日進場後，揚州市交通運輸局鐵路辦、沿線地方政府工作人員就第一時間給予我們幫助，多方尋找臨時用地，他們放棄休息日，徒步勘察地形，及時幫我們找到臨時用地並辦理好相關手續，讓我們能夠在最短的時間內實現進場施工。”

滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州段十二標專案經理部書記陶學明介紹，在市、縣兩級交通部門的幫助下，他們不但在揚州段率先實現了制梁場的施工，在

儀徵劉集

，揚州段首個拌合場專案也同步開工。

“為了不辜負大家對我們的幫助，我們專案部正在全力推進工程進展，採用人停機不停的做法，人員分三班接力施工，力爭在今年底前實現建成投產。這個制梁場建成後，將為北沿江揚州段鐵路‘輸送’790噸的箱梁共計860榀，為鐵路專案順利實施奠定基礎。”陶學明表示。

據悉，滬渝蓉高鐵揚州段

梁板預製場

共4個，其中

儀徵市1個

、邗江區

1個

、生態科技新城

1個

、江都區

1個；

拌合場、鋼筋加工場

共7個，其中

儀徵市2個

、邗江區1個、生態科技新城2個、江都區2個。

“市交通運輸局（鐵路辦）、沿線地方政府全力為重大工程做好服務保障工作，組織施工單位開展全線踏勘，迅速確定大臨工程用地選址，邗江區境內的梁板預製場用地手續率先辦理完成，全線‘三場’在具備條件後將加緊建設，全力保障滬渝蓉高鐵大幹快上。”市交通部門相關分責任介紹。

滬渝蓉（北沿江）高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網之沿江通道的骨幹線路、京滬輔助通道的重要組成部分，是承擔沿江通道川渝鄂皖地區直通上海及與江北沿線旅客交流、中西部地區與華東地區旅客交流的鐵路客運通道。

其中，滬渝蓉（北沿江）高鐵揚州段主線全長約88。7公里，自西向東依次途經儀徵市、邗江區、蜀岡瘦西湖風景名勝景區、生態科技新城、江都區5個縣（市、區、功能區），境內設2站，與既有揚州東站並站，在

儀徵月塘鎮設儀徵北站

。專案建成後，我市至上海將再次實現提速，兩條國家級高鐵通道在揚州實現交匯。