城市高架路試點安裝光伏聲屏障 延安高架銅仁路段率先“吃螃蟹”

近日，細心的市民可能會發現，位於延安高架南側銅仁路段的聲屏障外側多了些裝置板，不知道是什麼？據市道運中心介紹，這是太陽能光伏板，是申城高架首次嘗試在聲屏障上試點安裝的清潔能源裝置，可以透過光伏發電，為節能減排、綠色低碳做貢獻。

圖說：在延安高架銅仁路段試點安裝的柔性太陽能板 採訪物件供圖（下同）

據悉，今年入夏以來，上海持續高溫天氣導致生產生活用電劇增，全市用電負荷連創歷史新高。分散式光伏發電可有效緩解電網供電壓力，降低生產用電碳排放，有力補充清潔能源。

日前，為貫徹落實市交通委、市道運局關於推進“雙碳”工作的指導思想，市道運中心會同國網上海市電力公司組織開展了“光伏試點”安裝工作，選取延安高架作為首批試點，並於近日完成了裝置安裝，本次延安高架試點路段位於銅仁路段，共計涉及光伏發電棒2組、柔性太陽能板3組（30塊），採用光伏發電全額上網的形式。

圖說：光伏發電棒夜間安裝過程中

本次試點採用光伏發電棒+柔性太陽能板的模式。其中，柔性太陽能板利用柔性元件可以彎曲的特點，可以直接安裝在聲屏障的上半部分，能夠匹配聲屏障的曲面部分，整體外觀結合較好；太陽能板重量輕，可以採用包括貼敷在內的各種方式固定。同時，光伏元件全部表面噴塗光觸媒奈米材料，具備自清潔功能，便於後續的清潔養護。光伏發電棒則可以依託交通設施的龍門架結構進行安裝。

圖說：已安裝好的光伏發電棒

據介紹，本次試點也存在相關難點需要進一步突破。比如，在併網點的選取上如何儘量減少路面開挖；在已有的聲屏障上安裝光伏板，如何保證元件尺寸和聲屏障的精度匹配；另外，線路走向和外觀如何做得美觀也是個挑戰；施工視窗時間少，只能夜間作業，施工效率降低。

圖說：地面封道作業現場

目前，延安高架試點路段的光伏已經安裝完畢，併網成功。下一步，市道運中心還將繼續深入貫徹綠色環保養護理念，選取內環高架部分路段進行第二批探索試點，未來，光伏聲屏障將首先滿足高架資訊情報板用電，其餘併網，為大力發展可再生能源，實現交通領域能源綠色低碳轉型和“雙碳”目標作出積極的貢獻。

圖說：柔性太陽能板夜間安裝過程中

新民晚報記者 羅水元