360度的“藝術品”，配8缸渦輪引擎，鑽石縫線桃木內飾，開它優雅

前言：GT一詞是“Grand Tour”的縮寫，譯為偉大的旅行，如今卻被國內廣泛的用來形容高效能轎跑車。很多豪華汽車品牌都會在旗下經典車款的基礎上對其進行效能化的改造，改造得到的車款就是所謂的GT車款，國內豪車千千萬萬，但是真正擔得起GT二字的豪華轎跑車屈指可數，賓利旗下的歐陸GT就是典型代表。

360度“無死角”的跑車，配8缸渦輪引擎，鑽石縫線桃木內飾，真優雅！賓利這個在國內討論熱度並不高的豪華汽車品牌有著極其優雅的品牌調性，旗下的旗艦車款賓利歐陸更是世界範圍內造型設計最為優雅的跑車，賓利將跑車的效能以及豪華轎車的奢華典雅完美的結合了起來，GT的字尾更是意味著賓利將在這款車上進行極致效能的演繹。

現款的賓利歐陸仔細算一算應該是賓利推出的第三代車型了，這款車師出名門，和保時捷的帕拉梅拉一同出自大眾的頂級豪車平臺MSB平臺，因此275。1萬至346萬的售價區間怎麼看都不會太奇怪，因為這款車從內到位都是一款無死角的豪華跑車。

歐陸GT的前臉設計非常的大氣端莊，並不像市面上其他豪華跑車那樣採用誇張吸睛的設計元素來奪人眼球。歐陸GT的前臉採用了大面積分割槽的網狀鍍鉻格柵設計，格柵上方則是賓利經典的小翅膀車標，車款兩側的大燈造型非常有意思，採用了復古的圓形設計，兩側各有一組大小圓形燈組，燈組內部採用了鑽石切割工藝，點亮之後的燈效可以用璀璨奪目來形容。

和上一代車型相比，現款歐陸GT的側邊造型比例更加協調，車身的前軸前移了135mm，造型比例更加合理，車款有硬頂和敞篷兩個版本，硬頂版本的長寬高尺寸為4850*1954*1405mm，軸距則是在2851mm，敞篷版本除了車身高度矮6mm，其餘並無太多區別，敞篷版本的敞篷無論是展開還是收起需要19秒的時間。

車尾部同樣是充滿著設計亮點，醒目的橢圓形車尾燈設計十分搶眼，雙邊四出的排氣孔則是秀出了自己的肌肉，跑車中常見的碳纖維元素也在車尾部的尾翼以及排氣口下方的側裙上得到應用，而且在上面還鑲嵌了賓利的車標，在細節上感受到品牌的儀式感。

更多的儀式感還在車內等待挖掘，賓利為每一位車主提供了細緻入微的個性化服務，車款內部可分為內飾主色，顏色佈局，中控面板三個部分來進行材料的私人訂製，中控臺除了有細膩的皮質可供選擇還有典雅的桃木搭配其中，方向盤處的真皮包裹則是由手工完成，如此細緻的個性化服務無疑是讓每一位車主都能有一輛獨一無二的車款。

科技配置方面歐陸GT享用了集團化的共享資源，12。3英寸的全液晶儀表盤介面效果早就在奧迪的高階車型上得到展示，中控部分的12。3英寸螢幕內建了奧迪的MMI系統，當然歐陸GT也有自己獨特的中控臺翻轉設計，翻轉中控大屏之後你會看到三個錶盤組成的中控臺面，三塊表分別是溫度表，指南針和計時器，製作工藝十分精湛。

除了有精緻的外觀內飾設計外，勁爆的動力配置也是歐陸GT頗為得意的地方，車款共有兩個動力版本，4。0T V8版本的歐陸GT最大馬力為549馬力，峰值扭矩則是在770牛·米，零百加速只需要4秒1，而W12版本更加讓人咋舌，最大馬力為635馬力，峰值扭矩則是900牛·米，零百加速只需要3秒8，如此勁爆的動力效能和其優雅的外觀產生巨大的反差，這或許就是西裝暴徒的最好詮釋吧。