NOx的主要分類及生成原理

①熱力型

熱力型

NOx生成主要在燃燒時，助燃空氣中的氮氣在高溫火焰下，經氧化生成的，它主要是在溫度高於1800K的區域生成。溫度、過剩空氣係數和高溫區停留時間都會影響熱力型NOx的生成。其中溫度是熱力型最主要的影響因素， 1800K是熱力型NOx生成的關鍵溫度分點。

過剩空氣係數對熱力型

NOx生成為雙面效應，實際燃燒狀況更為複雜。當過剩空氣係數變大時，氧氣濃度變大，促進化學反應平衡移動，使NOx的生成量增加；與此同時隨過剩空氣係數變大，生成煙氣量也變大，降低了燃燒溫度，從而降低生成速率。因此過剩空氣係數的影響較為複雜，可能是促進也可能是抑制作用，要根據實際情況分析。一般情況下反應在高溫區的停留越長，NOx的生成量越大。

②快速型NOx生成機理

快速型生成的

NOx中氮元素也來自於燃燒中的空氣，快速型生成主要是由於碳氫化合物在燃燒時，能夠分解出大量的CH，CH∶和C∶等基團，能破壞氮氣的分子鍵，在高溫條件下，分解出的CH；自由基與空氣中的N∶反應生成HCN，NH，N，上述反應產物能與火焰中的O和OH原子基團反應生成NO，其中HCN是快速型NOx生成最重要的中間產物，能在火焰面內快速生成NOx。快速型NOx的生成機理非常複雜，中間反應時間短。

快速型

NOx主要是燃料中碳氫化合物快速反應生成的，其中過剩空氣係數、爐膛壓力、燃燒區內N濃度是影響快速型NOx生成的主要因素，而溫度對其幾乎不受影響，溫度一定時，隨過剩空氣係數變大，NOx生成量先變大後減小會出現峰值。

③燃料型NOx

燃料型

NOx是由燃料中所含有的氮元素在燃料燃燒時形成的。燃料中含氮的有機化合物透過熱裂解，生成 CN，HCN及NH；等中間產物，進一步氧化生成NOX。溫度對燃料型NOx的生成影響並不明顯，主要是由於燃料含氮化合物的熱解所需溫度不高，約為600℃-800℃時，就能生成燃料型NOx。

過剩空氣係數對燃料型

NOx的生成影響很大，燃料中的氮轉化成NOx的轉化率隨過剩空氣係數增加而增加；當過量空氣係數a>1時，燃料NO生成量基本保持不變；當過剩空氣係數a<1時，轉化率會很快下降。

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