《寶島臺灣行》-走進新城站，我們乘著列車飛揚

上午，我們在花蓮的一家寶石館參觀。一直到11：00點，我們才離開。接下來重新換乘另外一輛大巴車，我們直奔花蓮的新城火車站。我們依舊穿行在中央山脈蔥綠的山腳下，一路天高雲淡的通透，浸潤著陽光的空氣透著令人舒爽的清新。車子一晃而過，窗外田野中矗立的一座紅色廟宇分外醒目，特別是那繁複雕塑的飛簷演繹著華麗和神秘。

花蓮的新城火車站

在大巴車上，導遊阿宗為我們發下了提前買好的火車票。當然是從新城站開往蘇澳新站。我暗自慶幸，終於有機會感受一把臺灣的鐵路運輸。其實早在我們到達寶石館後，司機張師傅便先行獨自駕車欲穿越蘇花公路，並約定在蘇澳新火車站等候我們。

小小的候車廳

諸位也許會問我為什麼中間一段要放棄大巴車而改乘火車？這當然事出有因。因為蘇花這一段公路歷來都是臺灣東部海岸公路中最險峻的一段。特別是在發生過陸客墜崖事件後，安全問題再次成為兩岸關注的焦點。當然臺灣方面的交通觀光部門極為重視，為此專門開通了這一段的直達列車，避開東海岸最危險的一段路。這對於我們絕對是件好事。一方面旅行安全得到了保障，另一方面也讓我們有幸體驗臺灣的列車。

小小的檢票口

好像10分鐘左右，我們一行便趕到了新城火車站。這裡也有另外一個稱謂“太魯閣站”。一個小巧的火車站。大家依次進入不大的候車廳，裡面乾乾淨淨，也安安靜靜。我們直接奔向進站口。神情泰然的工作人員認真

得

為我們檢了票。然後我們根據電子顯示屏的提示，一目瞭然地走向第二月臺。

臺灣歐式電氣化列車

小小清寂的月臺，轉瞬間聚滿了大量的陸客，這裡有了短暫的喧譁。趁著候車的間隙，我好奇的舉目四望。身後的軌道上剛好停著一輛拉礦石的貨運黑皮車。而前方正進站一輛藍色的客運火車。當然這裡都是電氣化鐵路，但似乎感覺車次並不密集。

我所乘坐的列車

隨著站內工作人員哨聲的響起，他不斷搖擺著手勢，極力

地

提醒我們注意安全距離。遠處一列黃色列車緩緩停了下來。隨著眾人流，我直奔7號車廂，很容易就找到屬於自己的44號座位。我這才發現臺灣的火車是沒有站票一說的，並且所有的座位都是順向，其舒適度堪比航空座椅。讓見慣了擁擠的我簡直受寵若驚。臺灣的火車為我留下了不錯的好感。

車廂內座位都是正向

列車終於啟動，向著北方加速飛奔。我的心也隨著窗外移動的景物一併飛揚。

車窗外的當地廟宇