不建議用力關車門，老司機為啥這樣說？真相扎心了！

很多老年人關車門時喜歡用力，生怕車門關不緊，這主要是因為以前的車，由於技術和成本的原因，車門確實需要一定的力才能關閉。有這樣的經歷，這種人會用很大的力氣關上車門，雖然我們理解他們的想法，但這種做法其實是不對的。

一般不必大力關門，而輕輕關門就行。當車門和車體之間還有20釐米時，稍微用力，門鎖即可關閉。如果聽到門鎖的聲音，則表示門已關緊。車門四周都有密封條，它是一種柔軟的材料，具有密封和隔音的作用。

如果用力過大，門條容易老化，變形過大，會擠壓門框上的油漆，造成車損。油漆剝落，油漆剝落，很容易導致車身生鏽。門上有門鎖機構、玻璃和升降機構，用力過大會造成損壞和異響，嚴重時需要更換。門上常安裝喇叭，用螺母固定在門上。

如果關門用力過大，會造成鬆動，甚至損壞喇叭而失去聲音。摔門會損壞膠條和密封圈，膠條在同樣的作用力下的壓縮量就越小。我們知道單通道基本上是密封的，單通道的壓縮一般在6～8mm，雙槓基本在2～4mm。

因此，這種密封條或橡膠條的單條在關門時特別容易損壞或變形、老化和開裂。門鎖、合頁壽命會縮短。除了剛才提到的膠條外，門鎖合頁的壽命也會受到影響。當用力關門時，膠條的部分力會損失掉。

如果衝擊力超過其承受範圍，就會傳遞到門鎖的鉸鏈上，很容易造成損壞。行業有一個標準是QC/T323-2007。不管怎樣，你心裡有個標準。是門鎖的迴圈開關，按一次開閉計算，門鉸鏈壽命約為55年。

以上只是汽車的硬體損壞，此外還有車主的身心傷害。雖然你只是關上車門，但車主聽到你在砸他的車，雖然一直都在說車是消耗品，但你買不起，哪怕消耗一兩次。如果有人長期這樣做，你還能說汽車只是一個消耗品嗎？

關門的時候，並不代表可以關得更緊。這是完全錯誤的。下車門後，將門推到離身體10-15釐米的地方，然後用力將門關上。您也可以慢慢推，直到門關閉，然後鬆開。門鉸鏈負責固定門，開閉工作本身會有一定的軸磨損，關門的動作會加劇軸磨損。

從而導致門鉸鏈異響和晃動從長遠來看。對於限位器來說，掉門也會增加限位器的阻尼磨損。段落清晰的門限變得模糊。同時，塞子的減弱也會導致門在使用中更加“鬆散”。且不說使用質量的惡化，強風中限位器失效也會導致乘客上下車。

門夾的機率變高了，在門的關閉過程中，在門關閉的那一刻，一部分空氣被強制進入機艙。空氣從機艙排出的速度小於空氣被壓縮到機艙內的速度，因此機艙內的壓力會瞬間增加，這樣對汽車來說並不是一件好事，所以這種做法有很大問題。

如果這種壓力變化過快，就會出現耳悶、耳鳴、一過性聽力下降等類似耳氣壓傷的症狀。看到有人用力關上車門，我們肯定會很心疼吧？我們也會對這個人產生不好的印象，逐漸不喜歡這個人坐自己的車。

門裡面的元件很多，別說其他的了，單看聲音的話，掉下來肯定很容易壞。再比如，車門密封條掉久了，也容易磨損。如果密封效果不好，很容易漏水，很煩人。強行關門真的會傷車，所以如果朋友經常坐車，要提醒一下，別人可能不理解。