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從西安乘坐綠皮火車一路南下,便到了秦嶺深處廢棄的2000年古城

2022-09-26由 旅行記錄娟娟 發表于 漁業

山頂上的球形建築是什麼

我們的祖國

地大物博、幅員遼闊

,從奔流不息的江河到能夠探到天邊的神域雪山,從繁茂的密林到遼闊的海洋,各樣的景觀在中華大地之上都能夠展現出別樣的風采。隨著歷史發展的車輪滾滾向前,這些自然景觀有的變成了高樓大廈,有的還保持著最原始的模樣。

秦嶺地區在我國一直都是一個比較特殊的存在,這裡緊鄰淮河地帶,這裡不僅僅是我國

南北方的分界線

,還是溼潤區與半溼潤區的分界線,更是

旱作農業和水田農業的一道天然屏障

,誠然,秦嶺的地理意義是非常重要的。

從西安乘坐綠皮火車一路南下,便到了秦嶺深處廢棄的2000年古城

可正是因為它這重要的地理意義,也間接造成了它所涵蓋範圍之內的地區經濟水平發展稍有滯後。由於崇山峻嶺的阻擋,這裡自古以來都

地廣人稀

,即便位於

陝西、甘肅、四川三省

的交界地帶,這裡的經濟發展還是無法和其他地區相比。

但是在秦嶺南麓的

崇山峻嶺之間

,竟存在著一座廢棄了將近兩千多年的古城,誰也不曾想到,這裡曾經

繁華了上千年之久

,它便是

鳳州古城,一個有2000多年曆史的古城

。小編曾經在某一年從西安乘坐著“歷史悠久“的綠皮火車一路南下,到達了

寶雞鳳縣

,一睹鳳州古城曾經的繁華。

從西安乘坐綠皮火車一路南下,便到了秦嶺深處廢棄的2000年古城

鳳州古城的歷史可以追溯到

秦朝時期

,我們知道,秦朝時期為了方便的管理全國各個地方,於是中央專門設定了

郡縣制

來對各個地方進行統籌管理,鳳州古城便位於管理的行列。

隨著朝代的更迭和歷史的變遷,雖然各個時期都有不同的地方行政管理體系,但是鳳州古城都是唯一不變的

州、郡、縣的所在地

,並且作為三省交界的

政治、經濟、文化中心

而一直存在。

從西安乘坐綠皮火車一路南下,便到了秦嶺深處廢棄的2000年古城

可是到了

建國初期

,也就是在1951年的時候,當時的中央政府將鳳縣的縣址遷往了

雙石鋪鎮

,鳳州古城也自此降為了一個鮮為人知的

行政村

,雖然老一輩的人大多數都知道這件事,但是年輕一代對於鳳州古城的歷史已經不再感興趣。

鳳州古城之所以能夠繁華兩千多年,也是有一定的原因的,這最大的原因當然就是它

依山傍水的獨特的地理優勢

,說鳳州古城依山傍水,這一點兒都不假,依託著秦嶺山脈,鳳州古城就坐落於其中,彷彿一個孩子倚靠在母親的懷抱之中。

從西安乘坐綠皮火車一路南下,便到了秦嶺深處廢棄的2000年古城

嘉陵江

還正好從這裡穿梭而過,可以想象兩千年前,人們登上鳳州古城古老的城牆,觀望著嘉陵江的流水緩緩而過,眺望著遠處秦嶺的

層層山峰

霧氣瀰漫散開

,這是一種多麼

幽遠而又悠長

的意境啊。

在古代,各省之間的通行道路還沒有完全開鑿,想要穿省而過簡直就是一件比登天還要難的事情,而鳳州古城的出現就完美的解決了這個難題,這裡不僅是通往四川和甘肅的

必經之道

,還是連通三省的

重要驛站

從西安乘坐綠皮火車一路南下,便到了秦嶺深處廢棄的2000年古城

巨大的

客流量

來到這裡

集散

,這裡

商販雲集

,吆喝聲、叫賣聲此起彼伏,各類的商鋪在這裡

籌資興辦

油鋪、票行、布店、茶坊

等等商鋪

鱗次櫛比

般排列在街道兩旁,要說起一時的繁華,恐怕只有北宋東京城能夠與之相比。

從西安乘坐綠皮火車一路南下,便到了秦嶺深處廢棄的2000年古城

回首看看如今的鳳州古城,經過了

滄桑的歷史

變遷

,這裡已然成為了一個小小的村落,只有那零星的

斷壁殘垣

依舊在昭示著它曾經的繁華,這裡的一切似乎都在訴說著這裡留下的

落寞

,不知隨著時間的推移,這裡是否能夠重新

吸引世人的目光

呢!