距離5G真正實用還有多久？

5G已經在很多城市正式投入執行，各大手機廠商的5G手機也已經正式釋出並且進行銷售，有很多使用者已經購買了5G手機，準備嘗試非同一般的5G運用。那麼離我們真正可以自由使用5G的時候還有多久呢？現在的5G還有哪些問題呢？

現在5G建設如火如荼，按照運營商的規劃，今年底三家運營商公司將在全國範圍內建設13萬5G基站，其中中國移動規劃5G萬臺、中國電信和中國聯通各自規劃4萬臺。其中9月9日晚間，中國電信與中國聯通聯合釋出公告稱，將在全國範圍內共建共享5G接入網，共享5G頻率資源。這是兩家公司共推4G全網通手機以來，規模、影響最大的一次合作。

中國電信和中國聯通共建區域劃分

其中北京是首批5G建設的中心區域，根據北京通訊管理局資料，預計今年底全市建設5G基站超過10000個。截至7月底，鐵塔公司已完成建設交付5G基站7863個。根據媒體報道，北京移動9月6日的資料表示已在北京建設完成近4000個5G基站，中國電信和中國聯通尚未公開北京5G基站數量，但根據9月10日雙方公佈的《5G網路共建共享框架合作協議書》，雙方將在北京以4：6的區域比例合建一張5G網。

在鐵塔和三大運營商所建5G基站時，在覆蓋順序上，運營商優先滿足B端應用合作的機構，例如醫院、機場；面向C端，會透過大資料分析，選出一部分高流量、高需求、具有商業價值的區域，在初期階段作為建設重點，然後再逐步推廣到其他區域。因此這個建設順序將表明在2019年，即使在5G基站建設最快的北京地區，應該還有很多地區不會有5G基站建設，因此難以覆蓋到5G網路。在這樣的時候，如果你使用的是5G手機，是很難全域使用5G網路的。

然而即使有政策的支援，在現有規劃的地方建設5G基站時，主要是大樓或者小區也會有很多困難在等著5G建設公司：

電力負荷問題：

隨著資料處理量的增大、基站的收發及處理能力的提升，5G網路所需電力相比4G有較大幅度的增加。根據實際測試驗證，5G基站的功率需求是4G基站的3-4倍。原來基建建設方在規劃網路建設時，所設計的網路電力負荷線路可能遠遠不夠，必須重新申請承載電力負荷以及重新佈設電力線路才可以保證正常使用。這些將牽涉到電力部門、物業和業主之間的協調問題，比較複雜，會加大5G基站施工的難度。

因此現在降低基站功耗是5G時代運營商、裝置商、通訊技術研究者的重要課題。現在正在研究智慧自治網路，相當於給網路配置“大腦”，利用人工智慧技術實現網路整體的自我最佳化，其組成部分之一包括對基站功耗的最佳化。例如透過人工智慧預測城市中各個區域的流量需求，從而對網路做相應調整最佳化，例如寫字樓夜間空閒場景，可以適當關掉一些基站或載頻。已經有一些智慧公司開發了大樓智慧電力管理系統，但是依然需要完善。

擔憂基站輻射問題：

5G基站的分佈要比現在的4G基站更多更廣，而4G基站已經發生了很多小區居民禁止佈設的事情，對於需要電力更大，訊號更強的5G基站的擔心是否會更多，是否將有更大的阻力，相信基站建設公司是深有體會的。

大樓線路佈設問題：

很多高層建設原有的網路的弱電井和強電井已經滿負荷了，建設5G網路基站的話，將必須增加至少兩家運營商（電信、聯通共建）的光纖線路，考慮大樓的整體美觀性，很多地方不準室外佈線，如何解決好佈線也是很現實的問題。

高昂的進場費用：

所有運營商進入小區，均需要向小區物業或者業主委員會繳納“協調費”，即進場費用。現在北京地區給到社群物業的協調費均價是十幾萬元，但部分小區物業開出的高價水平達到30萬元。

據工信部資料顯示，2018年我國新建4G基站43。9萬個，總數達到372萬個。截至2018年12月底，4G使用者總數達到11。7億戶，全年淨增1。69億戶，普及率接近84%。而按照運營商的規劃，今年底三家運營商公司將在全國範圍內建設13萬5G基站，這個數量還遠遠少於4G基站數量。而這幾個問題都是困擾著鐵塔和三大運營商的5G基站建設，因此現在的5G基站要做到如同4G基站這樣普及的話還需要一段比較長的距離。

至於要愉快地的使用5G手機，可能還需要克服5G手機的六大弊端，見我的文章

現在的5G手機相比4G手機有六大弊端，你還會買5G手機嗎？

，這裡不再詳述。

5G現在還有這些問題，你現在會去嘗試使用嗎？是否等到5G網路差不多普及的時候再購買5G手機

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