晚到但有“世界級水準”，油耗0.7L零百7.4s，比亞迪宋PLUS買早了

與前些年相比，目前國內對汽車有購買需求的消費者總數是有所下降的，但與此同時卻有越來越多的全新汽車品牌出現，因此，現在國內汽車市場中的競爭已變得日趨激烈。而各大汽車廠商為了能夠吸引到更多的消費者都在不斷地推出新車，並且這些新推出的車型基本上都需要具備更多的亮點才能夠在競爭激烈的市場中佔據一席之地。其實汽車市場中的激烈競爭對於我們普通消費者來說無疑是件好事，畢竟在激烈的競爭中汽車廠商推出的車型各方面的表現會越來越好，而我們則可以選擇到更多各方面表現都更為出色的車型。

如果細看不難發現，目前市面上新推出的車型銷量表現是比較容易產生兩極化的，少部分各方面表現出眾的新車上市不久就能成為“黑馬”車型，而部分各方面表現平庸的車型則會最終走向停產。我們今天要講的也是一款剛上市不久的新車-歐尚Z6 iDD，該車晚到但有“世界級水準”，油耗0。7L零百7。4s，部分比亞迪宋PLUS DMi的車主看到歐尚Z6 iDD上市後都感嘆宋PLUS買早了，那麼

歐尚Z6 iDD這款車的具體表現是怎麼樣的呢？我們一起來看看。

首先，不論是買什麼級別的車型，價格都會是決定我們消費者最終選擇的一個主要因素，因此我們先來看看歐尚Z6 iDD的價格，歐尚Z6 iDD的指導價是15。58-17。58萬，這樣的價格與同級的競品車型相比還是具有一定優勢的，畢竟同級的比亞迪宋PLUS DMi高配的指導價都在20萬開外了，因此，我個人覺得價格是歐尚Z6 iDD這款車的優勢之一。

除了價格以外，整車的設計也是比較關鍵的，而在外觀設計方面，歐尚Z6 iDD整體的設計屬於比較時尚大氣的型別，這樣的外觀設計我個人覺得是比較能夠符合大眾審美的。車頭部分，歐尚Z6 iDD採用了倒梯形的進氣格柵，進氣格柵的佔比面積很大，並且還與兩邊的大燈組相融合，所以車頭看起來很有衝擊感的同時整體感也呈現得不錯。車身側面， 歐尚Z6 iDD採用了懸浮式車頂的設計，這個設計給車側增添了不錯的時尚感；另外，由於歐尚Z6 iDD的腰線和窗線均採用了上揚的設計，所以車身側面還營造出來了一種俯衝的視覺效果，讓車側看起來更具動感。車尾部分，歐尚Z6 iDD的兩隻尾燈造型較為獨特，且經過了燻黑的工藝處理，因此，看起來也顯得較為精緻，此外，雖然歐尚Z6 iDD是一款新能源車型，但該車的排氣管依然採用了雙邊雙出的設計，這個設計則給車尾增添了不錯的運動感。

內飾設計方面，歐尚Z6 iDD的中控臺造型較為簡約，不過由於該車配備了三塊螢幕，且採用了電子擋把設計，因此，車廂內的科技感是呈現得比較不錯的。此外，歐尚Z6 iDD的中控臺整體是偏向於駕駛席一側的設計，並且方向盤也是平底的，所以車廂內還擁有著一定的運動感。配置方面，例如車道偏離預警、前後泊車雷達、360度全景影像、透明底盤、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、主動降噪、電調座椅、LED大燈、感應雨刮、自動空調、後座空調出風口等配置該車均有配備。由於歐尚Z6 iDD的軸距已經達到了2795mm，所以該車車內的空間也較為寬敞，身高1。75米的成年人坐進該車的後排，頭部還有一拳左右的空間，而腿部則還有三拳左右的空間。

動力部分，歐尚Z6 iDD採用的是插電式混動動力系統，搭載了166Ps的1。5T渦輪增壓發動機和150Ps的電動機，匹配6擋三離合電驅變速器，

搭載28。4kWh大容量電池，

這套動力系統的純電續航里程達到了150km，綜合續航里程達到了1200km，百公里加速僅需7。4s，最高車速可達240km/h，而百公里油耗僅為0。7L。另外，值得一提的是歐尚Z6 iDD還配備了快充、慢充雙充電口，不需要切換充電口，並且歐尚Z6 iDD還是同級中少數配備了備胎的車型，在長途旅行時不必擔心扎胎等問題。最後新能源車型的安全問題也是比較關鍵的，而

歐尚Z6 iDD的電池組達到了6級防塵、8級防水的同級最高防塵、防水等級，此外，該車的電池包還採用了液態冷卻系統，安全性會有更好的保障。

總結：以上就是歐尚Z6 iDD這款新車的一些介紹了，歐尚Z6 iDD在外觀內飾設計、配置、空間以及動力系統方面均有著不錯的表現，所以該車雖然晚到，但卻有著“世界級水準”。那麼你覺得歐尚Z6 iDD這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區留言討論。