628億！湖北的5條高速投資人中標齊公示，話說年內有望開工建設！

湖北是南北交通樞紐，水陸兩路運輸非常發達，它北接河南省，東連安徽省，東南與江西省相接，南鄰湖南省，西靠重慶市，西北與陝西省交界，其交通建設重要性不言而喻。小編今天將為大家分享五條高速公路的進展情況，628億！湖北的這5條高速公路相繼公佈投資人中標結果，它們都與湖北省高速公路建設發展關係重大，下面一起來看看它們的概況：

十堰（房縣）至宜昌（五峰）高速公路興山至長陽段：

該專案建設地點主要位於湖北省宜昌市，根據環評資料顯示可知，該線路主線里程約72公里，路基寬25。5米。它從滬蓉高速公路興山互通西側約 2。3 公里處引出，終點位於賀家坪互通以西約 5 公里處跨滬渝高速公路，向南與十宜高速長陽至五峰段順接。

據瞭解，該線路跨長江大橋推薦方案擬採用主跨約960米雙塔鋼箱梁懸索橋結構形式，按雙向六車道高速公路標準建設，屬於特大橋。本線路段設計時速為80公里/小時，除開跨長江大橋段，其餘路段都按雙向四車道高速公路標準建設。

從眾多報道中我們可以瞭解到，專案自環評公佈後在年中又完成了專案勘察設計的招標工作，近日專案又有了新的進展，專案SYXCTZ-1標段投資人中標結果公示，計劃於2022年12月01日開工建設，建設總工期為1825日天。

襄陽至宜昌高速公路宜昌段：

該專案建設地點也是位於湖北省宜昌市，整體呈南北走向，北面順接G3612的襄陽段，向南進入夷陵區小溪塔街道辦後與G42滬蓉高速公路相接，最後止於小鴉路，該路線全長約88km。

據瞭解，該專案估算總金額約為167億元，整條線路擬採用100km/h設計速度，分段設計不同車道，其中，起點至官莊樞紐採用雙向四車道的高速公路設計標準，路基寬26。0m；官莊樞紐至小鴉路採用雙向六車道，路基寬度33。5m。

該專案完成了工程可行性研究報告編制後在年中時便開始了專案投資人的招標工作，近日終於敲定投資方，擬於2022年12月1日開工建設，計劃建設工期為1278日天，期待進展順利。

武漢都市區環線黃陂至新洲段（北段）：

此專案的建設地點位於湖北省武漢市、黃岡市，它起於孝感市孝南區祠堂灣與武漢市黃陂區李集街肖家灣的界河，終點止於新洲區邾城西側的劉集，與武漢都市區環線黃陂至新洲段（北段）對接。

本專案路線全長約68千米，擬採用設計速度120千米/小時、路基寬度34米的雙向六車道的高速公路標準建設。專案總投資估算約163億元，計劃建設工期1460日曆天。

據瞭解，本專案與以上高速公路幾乎同步推進，也在年中的時候開啟了專案投資人的招標工作，同時也在近日一起公佈了專案投資人的中標結果，期待早日開啟該線路的建設。

咸寧城區南外環高速公路：

它的建設地點位於湖北省咸寧市，專案起於赤壁市官塘驛鎮，止於過高賽水電站以北至鹹通高速，並在此設定T形樞紐避開咸寧服務區。本專案全長約24。31Km，全線採用設計車速為120公里/小時的雙向四車道高速公路標準建設，投資估算總金額約為41億元。

年初，從全市交通運輸工作會上獲悉，今年要確保該線路的開工建設。進入第二季度後，專案便開啟了工程可行性研究諮詢服務的公開招標工作，這意味著該高速公路專案上個季度就已經開展前期工可研以及專案各項專題研究論證和諮詢審查工作。

近日，專案NWTZ-1標段投資人中標結果出爐，由湖北交投等多家單位中標，專案即將開建，敬請期待。本工程建成之後，將和京港澳高速、蘄嘉高速和鹹通高速一併閉合，形成環繞咸寧市區的外環高速網，意義十分重大。

通城至修水高速公路湖北段：

它的建設地點位於湖北省咸寧市，本專案起於崇陽縣石城鎮武深高速公路崇陽西互通附近，於沙坪鎮東側與杭瑞高速交叉，途徑通城縣多個鄉鎮後在達鄂贛界南樓嶺與江西段對接。

本專案推薦方案湖北境內全長約41。584公里，估算總投資約59億元。據瞭解，該線路擬按路基寬度26米，設計速度100公里/小時的雙向四車道高速公路標準建設。

近日專案TXTZ-1標段投資人中標結果公示，由武漢交投等多家單位承接，專案擬於2022年12月30日開工建設，計劃建設總工期為1080天，期待一切進展順利。

溫馨提示：以上高速公路專案的建設都會受諸多因素影響，文中提及的開工時間或通車時間還請以實際時間為準，提及的相關資料也請以最終核准資料為準。

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本文由@橋隧路知 原創，歡迎瞭解，讓我們一起關注中國交通建設發展動態！