內飾與海外版本有一定不同，全新起亞獅鉑拓界測試諜照曝光

近日，網路上曝光出一組全新一代起亞獅鉑拓界車型的測試諜照，新車已經基本沒有了偽裝，外觀和內飾都已經作為完整地呈現。在外觀與海外版本基本一致的情況下，內飾部分新車則還是進行了本土化的改造，與海外版有著細節上的不同。

在外觀方面，新車前臉無論是X形的分層式大嘴格柵，犀利的迴旋鏢狀日行燈帶，特色的雙層四邊形大燈組，還是前保險槓部分貫穿式造型，車身側面略帶俯衝式的窗線設計，懸浮式車頂結構，獨特的D柱交匯，黑色的大尺寸輪轂，黑色後視鏡罩及車尾部分辨識度極高的層次感豐富的雙色大燈組，貫穿式黑色裝飾條，向內凹陷的尾箱蓋，後保險槓部分貫穿式的銀色裝飾都與韓版和美版車型有著相同的設計。

尾標甚至依舊為東風悅達起亞，與申報資訊中的悅達起亞略有不同，而獅鉑拓界這個複雜的中文名也依舊沒有鑲嵌與尾箱之上。而在內飾部分，新車在整體上延續了海外版本雙大尺寸懸浮式液晶屏的設計理念，且微微向駕駛側偏轉，這也是起亞最新的家族風格，不會有道理變化。

但在細節方面，新車取消了此前海外版最具設計感的Y字形空調出風口裝飾，而是直接採用了彎折的貫穿式空調出風口造型，同時空調控制區域也沒有複製海外版本的小尺寸液晶屏加實體旋鈕設計，而是變為了撥杆式按鈕，在操作便利性方面可能沒有那麼突出。而中控換擋區域更是堪稱經過了重做，取消了海外版本頗具特色的不對稱式懸浮式造型，變為了幾乎完全對稱的結構。

旋鈕式換擋被挪到了中央，而不是左側，層次感方面有所下降，但優勢是下方騰出了更大尺寸的掏空儲物格，實用性方面可能有著一定的提升。當然杯架也由海外版本的縱向排列變為了橫向，只是這樣一來放置水杯之後是否會對換擋區域的操作造成干涉，還要等待實車體驗才能知曉。

此外，新車的方向盤也採用了運動感更加強烈的平底樣式，並自帶換擋撥片，這一點比海外版本有著明顯的提升，也與運動的外觀形成對應，而撞色工藝的座椅，門板設計等細節則沒有太大的變化，保持了足夠出色的時尚感。

在動力方面，新車此前已經在工信部申報資訊中曝光，搭載1。5T、2。0T和2。0L油電混動三款動力總成，最大功率分別為200馬力、236馬力和150馬力，給消費者非常豐富的選擇。有關新車最終價格等更多資訊還有待官方進一步釋出，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。