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“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

2022-08-01由 智電汽車 發表于 漁業

門的材料有幾種型別

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

文/kk

昨日,雷克薩斯LM發生嚴重的單車碰撞事故,車輛嚴重受損,過路的好心人自行發動救援,但在救援的過程中,雷克薩斯LM的四個車門全部無法開啟,耽誤了最佳的救援時間與進度,百萬豪車竟然發生這種情況。目前後續看到車輛已燒燬,救援出兩人(主駕和副駕)後排的乘客情況不明,最終車輛自燃,疑有乘客身亡,但傷亡情況還不明。看了這個救援影片心裡五味陳雜,很是揪心!同時也等著官方釋出訊息。

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

首先能下車救援,幫忙的都是好心人,感謝這幾位停下來的司機,能夠第一時間把車裡的人員救下來,不管是指揮的,錄影片的還是動手施救的,都是心存善意的人。遇到這種情況車門無法開啟情況下,又是撬車門又是砸窗戶救援,因為時間就是生命,必須是分秒必爭,生命的黃金時間。但是再有一個很嚴重的問題點,當時停下那麼多臺車,為何影片裡一瓶滅火器也見不到呢?這也能看出大眾在日常的行車安全中,消防意識還不夠全面這一問題。

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

看到這個車禍的同時,我想到了也在前不久發生的一起車禍,明星林志穎先生駕駛特斯拉發生嚴重車禍,也是發生了撞車起火的情況下,雖然火勢發展得很快,但是快速地開啟車門,讓林志穎先生與兒子可以快速及安全的脫離危險,沒有發生進一步的傷亡情況。但在此次的影片中,救援最大的阻礙就是雷克薩斯LM無法開啟車門,耽擱了救援時間。

瞭解一下雷克薩斯LM:

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

雷克薩斯LM是MPV界的天花板車型,售價116。60-146。60萬元,並且還要加價提車,落地價接近兩百萬元,前臉看上去有著不錯的效果。格柵採用梭狀設計,具有一定的辨識度。前臉大燈光看上去十分的凌厲,同時,也顯得很有力量感。車側來看,這款車的長度、寬度和高度分別為5040/1850/1945mm,軸距為3000毫米,搭配的則是普利司通輪胎,前後輪胎的尺寸為225/60 R17。側面設計風格穩定,整體氛圍極佳。

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雷克薩斯LM的內飾呈現了奢華的設計風範,其中間控制檯上使用了勻稱的設計、真皮材料以及黑飾面板,看起來十分尊貴。車內配備了GPS導航系統、藍芽/車載電話、主動剎車/主動安全系統等多項配備,在配備上的表現就不用多說了,很大程度上提高了該車的使用便捷度。

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

雷克薩斯LM的三輻式方向盤採用了皮質材料打造,整個造型看起來符合標準,並且全系標準配置了方向盤4向人工可調。與此同時,車內的儀表相當簡潔,採用雙圈圈設計,設計簡潔但配置齊備。

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坐進後排就可以明顯感覺出尊貴了,前排和後排中間被隔斷分開,獨立的後排空間才是真正的活動區,後排的配置就很電動化了,像是座椅角度調節、天窗開啟關閉、隔斷玻璃升降等功能,全都實現了電動化,而且後排的獨立冰箱。

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動力上,配配備油電混動系統的車型,配備2。5L四缸天生可吸入的發動機,最大功率117馬力,峰值發動機扭矩198N·m,電動機的總功率211馬力、電動機綜合扭距409N•m的,與之搭配的是E-CVT無級變速箱,最高速度152km/h,綜合油耗7。1L。

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

從影片截圖中可以看出,好心人士正在幫助撬開車門,但前後排車門的變形程度並不大,如果沒有鎖死,應該不會阻礙開門。但是事故的情況還需以官方通報為準。眾所周知發生交通事故,車輛碰撞後駕乘人員受到了傷害,需要開啟車門進行救助時,車門打不開就會耽誤最佳的救助時間,因此,車輛碰撞後自動解鎖功能也是車輛安全的重要保障。

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

網友迴應稱,只有按下斷開電動門開關才能解鎖車門,根據汽車的安全邏輯,如果起爆後,所有車門鎖應當自動彈開,方便車內乘員逃生。如果事故中的車輛門鎖全部無法正常開啟的話,會對之後的救援增加阻礙。

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

雷克薩斯LM的車輛說明書也被扒了出來,關於事故後車門自動解鎖的問題,官方也進行了說明:如果車輛遭受強烈撞擊,所有車門解鎖。但是,根據撞擊的力度或事故的型別,該系統可能不工作。但是讓人蹊蹺的是,自動解鎖功能為何可能會不工作,官方沒有解釋原因。而雷克薩斯方面還未對此事作出迴應,後續關注。

總結:

高速行駛還是要注意安全,我是覺得以後電動汽車和油車,雙份的12V電力是需要的,前艙的12V電池在遇到這種問題,用12V的Pyrofuse的開關把電斷掉,最大機率減小前艙的短路機會,降低發動機艙的起火機率。後艙也需要配置12V的電池,來確保這個電池能供給BCM車身能解鎖,保持車門開啟

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

再貴的車,遇到事故應該首先是保證乘坐人員的安全和救援便利。遇到MPV的設計,這種滑移門,在碰撞以後沒有解鎖的事情確實有點嚇人,這個還是回到系統安全的問題,如何保證車輛在嚴重事故下還能開車門。好多事,隨著汽車軟體化以後,基礎的功能安全問題能否解決到變成了一個問題了。

“死神之門”?雷克薩斯LM發生嚴重車禍,全部車門無法開啟?

對此事,許多網友也是憤慨的表示,還有網友表示雷克薩斯的車鎖車邏輯非常奇怪,一定要在裡面解鎖才能開門,哪怕用鑰匙都不能解鎖,不得不說這樣的設計對於緊急時刻對於救援來說太耽誤時間與進展了!

寫到最後,我們還是希望本次車禍中的傷員能夠及時康復,期望不要出現有人員死亡的情況,還要再次感謝參加救援的好心人,因為有你們的出手幫助才沒讓事態更加嚴重。另外,大家出現在外一定要注意安全,身體才是革命的本錢!還要必須重視消防問題,以防萬一!