兩條快速公交將延伸至國色天鄉、華陽，並將開行郫都區快速公交！

成都快速公交

隨著成都快速公交網路逐漸的發展，現今已經開行了十多條快速公交線路，而且快速公交K3線還成功地延伸進入到了新都城區。除了新都外，成都龍泉驛區東西軸線上規劃的K6、K7兩條快速公交線路也將在近期開通，其中K6線可以到達龍泉驛城區，而K7線可以到達洛帶。6月8日，成都公交也釋出了近期快速公交線路的規劃。其中，提到了將在年內把K5線延伸至溫江區國色天鄉，K11線支線延伸至華陽。也在討論開行郫都區的快速公交線路。

其實在2019年K5線開通時就有訊息透露稱，未來將延伸至溫江區國色天鄉。現K5線在溫江區境內的終點站在溫江區客運樞紐中心，距離溫江城區還有3公里。如果K5線延伸至國色天鄉，大機率會暫停現有的904路，沿原904路線路延伸至國色天鄉，不太可能進入溫江城區。由於現在K5線線上路走向上並不完美，如果中途不調整線路，對於溫江的市民來說能起到的作用並不大，不能達到快速中轉的目的，唯一的好處就是多了一條可以刷次卡的線路而已。

快速公交K5線

K11線支線延伸至華陽是可行的，長期以來城西與城南、華陽的聯絡就十分緊密，有大部分市民都在城西生活，而在城南、華陽工作，曾經在民營公交時代，從城西沿二環路開行到華陽的公交線路就有801路、805路、809路，後來這些線路逐漸被取消、縮線，現在已經沒有公交線路能從華陽到城西了，K11線支線延伸至華陽正好可以彌補這一遺憾。K11線支線大機率會繼續沿益州大道南下進入華陽城區，其實K11線支線南下也預示著曾經規劃的益州大道有軌電車1號線專案有可能以後不會建設了，將用快速公交來代替。

對於郫都區來說，快速公交規劃在二圈層各個區中最為失落。在原規劃中，曾經有一條沙西線快速公交，然而沙西線城區段的改造卻慢如蝸牛，根本不合適開行快速公交。不過，進出郫都區的另外一條大通道羊西線快速化改造即將完成，如果在羊西線開通一條進出郫都城區的快速公交線路也不是不可能的。

成都市區鐵路環線公交化改造將在12月開工建設，2024年底建成！

成都益州大道有軌電車，還有必要建設嗎？

成都記憶：錦江邊的東水津渡碼頭和水津街

四川農業大學是否應該從小城雅安整體搬遷回成都？

想了解更多精彩內容，快來關注回味記憶中的西部