青藏高原上，他們打了一場漂亮的“換軌仗”

中國青年網北京3月30日電

（記者 朱浩天 通訊員 陳少峰）3月27日，布強格站1號道岔旁人頭攢動、“火熱”異常，這是中國鐵路青藏集團有限公司格爾木工務段唐古拉線路車間的20餘名作業人員正在為要更換的岔前緩衝區的異型軌進行線下準備工作。

布強格站是青藏鐵路上一個無人駐守的觀景車站，海拔4823米，四周被廣袤的草原和雪山包圍著，站內線路的日常維修保養任務由唐古拉線路車間負責。

“天窗命令已下達，時間13時至14時40分……”唐古拉線路車間副主任馬禕俊喊道。隨著“天窗”命令的下達，作業人員帶著機具材料迅速奔向了作業地點。

為確保此次作業質量達標，唐古拉線路車間提前進行了技術交底和安全預想，把作業過程的重點工作和技術標準明確到各個環節，細化到每名作業人員，確保各項作業有序進行。

作業人員正在運送備用軌。馬禕俊 攝

在馬禕俊的統一指揮下，作業人員有序將備用軌運送至換軌地點，卸掉了被更換鋼軌兩邊的扣件和接頭夾板，一時間作業機具的轟鳴聲不斷響起。

“扣件已經全部拆除，大家聽我的口令，把這段舊鋼軌挑出去，撬棍一定要插牢，來，使勁，一二……”馬禕俊大聲地指揮著，作業人員揮動手中的撬棍，將鋼軌一點一點的向前挪動，在大家的齊心協力下，舊軌被翻出了道心。

13時30分，寒風雖然變得強烈了些，但換軌作業還在有條不紊地“火熱”進行著。作業人員的汗水順著鬢角流下來，浸溼了脖套和衣領，但他們仍像“鐵人”一樣，忍受著高原反應帶來的不適，全力投入到換軌作業過程中。

“大家注意安全，東頭不要動，西頭往裡面撥，用力。”現場不時地響起馬禕俊的聲音。14時，一根12。5米長的新軌全部落入了軌槽，在確定鋼軌在當前溫度下的應力指數符合既定標準後，放正膠墊、檢查扣件、擰緊螺栓，對鋼軌固定的工作隨即展開。

作業人員正在復緊鋼軌扣件。馬禕俊 攝

“距離天窗結束還有30分鐘，大家抓緊時間調整好軌距，把扣件復緊到位……”馬禕俊催促大家抓緊時間進行質量回檢，確認軌距、水平和扣件壓力等關鍵環節，確保線路達到正常行車的標準要求。

經過一個多小時的緊張作業，14時40分，一場漂亮的“換軌仗”結束了，一段嶄新的鐵軌完美地融入了到高原鐵道線上。看著一列火車呼嘯而過，大家擦著臉上的汗水，露出了滿意的笑容。