關稅降到15%，這些進口車採購成本下降多少？

最近召開的博鰲亞洲論壇上，有訊息提出“今年將相當幅度降低進口車關稅，下一步將放開車企外資持股比例。”這意味著中國進口車關稅將在今年迎來第十輪下調。

2018年5月22日，此訊息終於塵埃落定，國家財政部正式釋出通知，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。

降低關稅對於經銷商來可以說是一個重大利好訊息，理論上無論關稅降幅如何，都將會影響汽車銷售市場，使經銷商獲得一個低於過往的進口汽車批發採購價。

一、進口汽車徵稅怎麼計算的呢？

目前，一輛進口汽車要在三個環節徵稅：

進口環節：進口商向海關繳納的進口關稅、進口消費稅、進口增值稅；

零售環節：經銷商向國稅局繳納的增值稅（自用則不用考慮）；

上牌環節：消費者向國稅局繳納的車輛購置稅。

具體看下圖：

資料來自海關總署

二、關稅降低了，進口車價格能降低多少？

關稅下降前和下降後的綜合稅率如下：從上面不難看出，進口汽車因排量不同，受降稅影響程度也不同，主流的平行進口車的排量主要在大於1。5到大於4。0這個區間，在這些區間的車輛的成本在降稅前和降稅後有多大的變化，我們可以做個簡單的測算（成本測算中的到港價格只是大約價格，因車輛配置不同會有較大差異，僅作測算使用，測算的成本不包括進口報關費用和資金成本。）

如果關稅從25%降低到10%，進口汽車大概能便宜10%到15%，一般40萬到50萬的車能降價5萬塊。在此我列舉了1。5L-4。0L以上排量的4款主流車型，看看關稅下降後，它們的採購價會發生哪些變化：

1、排量為1.5-2.0L，主要車型：路虎攬運2.0歐規柴油標配。

路虎攬運2。0歐規柴油

降稅前：以路虎攬運2。0歐規柴油標配為例，按照現行關稅25%來計算，這輛車的關稅為10。82萬元，加上消費稅2，85萬元和增值稅9。69萬元，得出總稅費為23。35萬元。

降稅後：按降稅後關稅15%計算，關稅為6。49萬元，加上消費稅2。62萬元和增值稅8。9萬元，得出總稅費為18。02萬元，下降幅度約5。33萬元。

結論：預計關稅下降後市場價格會有略微下降。

2、排量為2.0-2.5L，主要車型：福特野馬2.3加版。

福特野馬2。3加版

降稅前：以加版福特野馬為例，按照現行關稅25%來計算，這輛車的關稅為4。65萬元，加上消費稅2。30萬元和增值稅4。35萬元，得出總稅費為11。30萬元。

降稅後：按降稅後關稅15%計算，關稅2。79萬元加上消費稅2。17萬元和增值稅4。00萬元，得出總稅費為8。90萬元，成本下降幅度約2。40萬元。

結論：預計關稅下降後價格會有略微下降。

3、排量為2.5-3.0L，這個區間的車型是目前進口車市場銷售的主流車型，品種多，涉及的品牌全。主要車型有：寶馬X5、路虎攬勝、賓士GLS450等。

美規賓士GLS450

降稅前：以美規賓士GLS450為例，其中一款到港價格約84000美元。按照現行關稅25%來計算，這輛車的關稅為13。44萬元，加上消費稅9。64萬元和增值稅12。98萬元，得出總稅費為35。58萬元。

降稅後：按降稅後關稅15%計算，關稅8。06萬元加上消費稅8。430萬元和增值稅11。94萬元，得出總稅費為28。64萬元，成本下降幅度約6。94萬元。

結論：GLS450進口環節的其他雜費較高，現階段售價約在92萬-105萬左右，預計關稅下降後對該車型的售價會有一定影響。

4、排量為3.0-4.0L，這個區間的車也是比較多，測算車型：日產途樂4.0。

日產途樂4。0

降稅前：以日產途樂4。0為例，報關價為4100000日元，按照現行關稅25%來計算，這輛車的關稅為6。05萬元，加上消費稅10。28萬元和增值稅6。99萬元，得出總稅費為23。31萬元。

降稅後：按降稅後關稅15%計算，關稅3。63萬元加上消費稅9。47萬元和增值稅6。44萬元，得出總稅費為19。53萬元，成本下降幅度約3。78萬元。

結論：預計關稅下降後對這款車的價格影響不大。現階段售價約在47萬左右，成本與售價處於倒掛狀態，預計關稅下降對該車型售價的影響有限。

4、排氣量在大於4.0L以上，這個區間更是豪車雲集，大家熟知的雷克薩斯LX570、豐田5700、大部分賓利車型、路虎創世5.0等等。

賓利添越6。0汽油

降稅前：以賓利添越6。0汽油為例，報關價202944歐元，按照現行關稅25%來計算，這輛車的關稅為38。86萬元，加上消費稅12。95萬元和增值稅55。05萬元，得出總稅費為223。46萬元。

降稅後：按降稅後關稅15%計算，關稅23。32萬元加上消費稅11。92萬元和增值稅50。65萬元，得出總稅費為193。15萬元，成本下降幅度約為30。31萬元。

結論：預計關稅下降後價格會有略微下降。

總體上說，降低進口汽車關稅對進口車的成本影響還是比較大的，從長期來看，進口車價肯定會成下行趨勢，但是，由於近幾月消費者觀望情緒嚴重，導致2017年熱銷的車型價格超跌，大部分平行進口車價格已經倒掛。鑑於此種情況，

筆者認為正是購車的好時機，建議消費者可以根據自己的情況適時入手。

天津港保稅區的平行進口汽車市場是個充分競爭的市場，著實能讓廣大的消費者享受到真正的實惠。

作者：天津鎮源國際 張旭