下一代地鐵長啥樣？神舟四號返回艙來了嗎？小時記者打卡浙江交通前沿黑科技

錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 蘇志敏 徐麗婷/文 董旭明/攝

神舟四號返回艙、時速160公里城際列車真車、時速600公里的高速磁浮道岔……今天（12月3日），小時新聞記者來到杭州國際博覽中心，探營第三屆浙江國際智慧交通產業博覽會，見到了不少交通前沿的新奇特，下面帶大家來看看吧。

從國博中心2號門進入，一溜的真車排開。記者從負責軌道交通館招展的省交通集團瞭解到，這裡是室外軌道交通真車展，第一次集中展示了國內新一代全球領先的三輛軌道真車。

下一代地鐵

這輛車叫下一代地鐵，是中車四方最新研製的“CETROVO”技術平臺地鐵列車，車長22米，車寬3米。銀色的車身，科技感十足，還能實現自動駕駛。

它的整體效能要甩出傳統車輛好大一截，比如，整車車身更輕，還有智慧化感知系統，設有1100多個監測點，實時感知列車的“健康”狀態。執行途中出現異常時，可自動預警和遠端維護。其最高執行時速可達140公里，採用無人駕駛技術，列車從發車啟動到加減速、停站、開關門、回庫等執行的全過程均為全自動駕駛。

時速160公里CJ5E-A型城際動車組

這是一列時速160公里CJ5E-A型城際動車組，來自中車長客。這次展出的是兩輛編組，車長52。35米，車寬3。3米，能滿足城際快起、快停運用需求。

它採用的是鋁合金車體結構，轉向架用的是復興號系列動車組轉向架平臺產品，網路系統基於完全自主研發的復興號動車組網路技術平臺。

時速160公里CJ5E-A型城際動車組內部

除此，室外軌道交通真車展還有時速160公里雙流制市域A型車、純電動智慧車、微迴圈巴士。

進入國博中心內，坐電梯上到三樓，這裡有好幾個展館。今天下午，各個展館還在緊張布展中，但是已有不少驚喜。

走進航空航天館，這裡有眾多正當紅的航空航天黑科技，將在本屆博覽會展出。進館右手邊放著神舟四號返回艙，不是模型，是真的哦！

神舟四號返回艙

左手邊則是一個嫦娥四號著陸器模型。

嫦娥四號著陸器模型

再往裡走，有水陸兩棲飛機，參展商說，這架飛機在安吉、德清等地都飛過、開過了。

水陸兩棲飛機

現場還有不少直升機，比如這架通用航空的直升機，考出直升機駕照，就可以開這樣的私人飛機了——

通航直升機

此外，還有東方紅一號衛星的1：1模擬模型、長征系列、天文一號火星車等模型，讓航空航天愛好者過足眼癮。

航空航天館隔壁就是室內軌道交通館。浙江省交通集團產業投資二部工作人員介紹，此次軌道交通館共有20家參展企業，其中突破卡脖子技術企業4家（佔總數40%），包括中國中車、鐵科院、中國中鐵、中浙高鐵等，分別展示了代表行業頂尖的產品和技術，如可變軌距400公里高速動車組、智慧軌道系統、時速600公里磁浮道岔、大直徑盾構機、高鐵軸承等。

今天，各種軌道交通車模已擺了出來——

還有一些萌萌噠的無人駕駛車，像這輛無人駕駛的小巴。

這個展位上還有無人駕駛的巡邏車——

不能前往博覽會的市民朋友，還可以透過線上雲展觀展，有以滬杭磁浮為場景展出了國際領先的大國重器—時速600公里磁浮列車，以地下施工為場景展出了世界最大土壓平衡矩形盾構機“南湖號”等產品。

“隨著鐵路現代化事業的全方位提升，未來軌道交通出行讓人期待。”浙江省交通集團軌道交通管理部工作人員介紹，目前浙江省鐵路運營里程已逾3200公里，路網結構的不斷完善，鐵路軌道交通科技的不斷探索應用，長三角“1小時交通圈”和浙江省內3個“1小時交通圈”正加速建成。

明天（12月4日）浙江國際智慧交通產業博覽會正式啟幕，一直到12月6日，大家都可以前往杭州國際博覽中心打卡哦。

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