【新春走基層】一家三代駐守長白山鐵路

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王培蓮）巍巍長白山，茫茫林海雪原，穿行在崇山峻嶺間的渾白鐵路像一條絲帶，鑲嵌在長白山之間，連通著山裡與山外的世界。

即將退休的杜世斌是吉林電務段白山通訊車間一名通訊工，負責渾白線灣溝至松樹鎮3個站、39公里區間通訊裝置的檢修維護作業。今年是他經歷的第32個春運，即將離開守護了一輩子的通訊線路，他十分不捨，想著要把自己多年的工作經驗傳授給工區的年輕人。

杜世斌（圖左）和工友一起巡檢通訊線路

他的父親和兒子，一家三代人都駐守在長白山區這條鐵路線上。父親杜繼珉也曾是一名通訊工。兒子杜明現在是白河站調車組的調車長。

“小時候，父親是我心中的英雄，十米高的電杆，他穿上腳鉤子幾下就能爬上去，還能在上面紋絲不動地捋線條、擰螺絲。”兒時的杜世斌看到父親皮腰帶上的工具夾裡有各式各樣的工具，覺得“很神氣”，也想成為像爸爸一樣的技術“大拿”。

1991年，25歲的杜世斌退伍後子承父業，如願以償地當上了通訊工。為了讓兒子得到歷練，父親囑咐杜世斌的師父安排最累、最難的活給他。下班回到家，父親還會考杜世斌技術規章和裝置標準。在父親的影響下，杜世斌用3年時間成長為工區業務骨幹，在技術表演賽上得了第一名，還當上了工長。

杜世斌（圖左）和工友一起巡檢通訊線路

2006年，杜世斌工作的灣溝工區整合到白山地區。考慮到裝置應急處理，他主動放棄了工長崗位，成為灣溝作業班留守人員，守護著渾白線灣溝至大東間通訊裝置安全。

杜世斌（圖左）與工友一起巡檢隧道內通訊裝置

2012年，杜世斌的兒子杜明成為一名鐵路調車組連線員。在父輩影響下，杜明愛崗敬業，3年後當上了白河車站調車長。

每次杜明從家中乘車到白河站上班時，都會自覺地幫父親巡線，發現鐵道兩側有通訊標樁倒下、線路下方有可燃物時，就趕緊告訴杜世斌。趕上休假時，杜明還會和父親一起扛上鐵鍬鎬頭、帶著鐮刀，巡山檢修，給線路標樁剷草培土。

通訊工有個口頭禪，叫“晴天樂”。依靠電杆架設的通訊線路，受天氣因素影響大，碰上颳風下雨、大雪紛飛的天氣，容易出現故障。特別是用於辦理車站間接發車業務的閉塞外線，一旦因風雪中斷，就會直接影響行車指揮。

用杜世斌的話來說，長白山區“一山有四季，十里不同天”，雨雪雷電等極端天氣說來就來。以前，頂著大雨一根根地檢查電杆，恢復中斷的線條；趟著齊腰深的大雪清理線條上的冰雪、枝條，是常有的事。

據瞭解，渾白線鐵路建於1938年，1974年全線建成通車，數十年間，幾代鐵路人默默守護著這條路線。杜世斌一家三代，見證著這條鐵路建成以來變化和發展。

以前，通訊裝置使用的是高頻載波技術，完全依靠山區間的電杆、電纜傳輸訊號，線路單一，一旦某處出現問題，很容易對整個區間造成影響。每逢春秋兩季和春運前夕，杜世斌都要帶領工區職工巡線檢修，每次要背上乾糧和水壺，進深山裡走上一整天。

如今，光纖通訊地全線貫通為深山裡的鐵路通訊帶來了革命性變化，鐵路通訊網路實現了計算機動態監管。在傳輸室，就可對傳輸數率、光功率、線路運用狀態、各節點機房裝置執行等做到時時監控，即使出現光纖中斷，通訊網路也會透過光纖環形保護實現自動轉換。

杜世斌（圖左）與工友一起檢修機房裝置

現代通訊技術的運用，也讓長白山地區的通訊工們告別了以往在雨雪天氣裡艱難作業的日子。杜明和年輕的工友仍在堅守鐵路線。