中俄再次合作超級工程，跨國高鐵連線北京莫斯科，全長達7000公里

我們國家是一個務實的民族，當我們知道自己國家比別國落後的時候。我們選擇了埋頭苦幹，踏踏實實走好每一步，來拉近與別國的差距。所以這就是為什麼我國的基建如此強大，因為基礎建設是基礎中的基礎，沒有強大的基建能力怎麼建設自己的國家？就是憑著踏實肯幹的精神，我國的基建水平越來越高，世界各國也讚不絕口。

俄羅斯與我們有著深厚的情誼，我們曾被俄羅斯邀請幫他們修地鐵，但是你知道嗎？中俄又有一項超級工程正在合作，兩國要修建一條連線北京和莫斯科的跨國高鐵，全長達

7000

公里，預計總投資規模超

1

萬億，該專案的誕生也反映了中俄關系將上一個新臺階。這個超級工程就是莫北高鐵，如果成行，它將成為歷史上規模最大的世界級經貿合作專案。

7000

公里是什麼概念呢，目前全世界都沒有建造過如此規模宏大的專案。而且從工程量來看，修建此條高鐵面臨的困難也不少。在俄羅斯境內的線路，就需要

170

輛貨運高鐵和

400

輛客運高鐵，大概成本為

2。5

到

2。8

萬億盧布。我們都知道俄羅斯一直被美國打壓制裁，國內經濟較為落後，包括俄羅斯國內的基礎設施也不是很先進。雖說這個專案很好，但是如果沒有很好的經濟條件，變數也會很大。

而且俄羅斯地處北極，很多時候溫度都比較低，一月的平均溫度在零下

18

到

10

度之間。這麼低的溫度，在一定程度上會影響工建，而且對施工人員也有很大考驗。除了俄羅斯本身的經濟困難，和修建高鐵會遇到的技術難題，都需要兩國仔細商議。

雖然莫北高鐵的建設存在很多困難，但是隻要建成，必定會在中俄兩國曆史上留下濃墨一筆。只要專案完工，中俄兩國首都車程，將由原先的

5

天時間縮短為

30

個小時。現在社會說的就是效率，效率高了經濟才會跟著好起來。此條高鐵一旦建成，不僅會把俄羅斯經濟帶動起來，我們內地人民也能坐著高鐵，直達俄羅斯首都，領略那邊的異域風情。希望中俄可以儘快促成專案開建，兩國人民都在期盼那一刻的到來！