洋浦國際集裝箱碼頭成為海南首個擁有岸電設施的公共碼頭

智慧又環保，靠港船舶有了“充電樁”

海南日報洋浦4月29日電 （記者林書喜 特約記者李靈軍）4月28日中午，在洋浦小鏟灘國際集裝箱碼頭1號泊位的“振華32”輪把電纜接入碼頭上的岸電接電箱後，成功為整船執行提供了用電，標誌著洋浦國際集裝箱碼頭成為我省首個擁有岸電設施的碼頭。

海南日報記者在現場看到，岸電接電箱跟普通的電箱差別不大，一側連線著兩根粗大的供電電纜，另一側有兩個接頭，用於連線船上的受電電纜。

“今天是第一次進行帶電連船試驗，很成功，等相關機構驗收完成後，可投入使用。”國核電力規劃設計研究院副院長李軍說，該岸電設施預計5月10日左右可正式投入執行，此次提供的電壓為6。6千伏，還可以提供低至400伏的電壓，滿足不同船舶的用電要求。此外，考慮到我國和國外的共頻電壓不同，該岸電設施還能夠提供50Hz至60Hz之間的共頻電壓。

長期以來，由於洋浦港口各個碼頭沒有岸電供電設施，靠港的船舶只能靠自身的機組發電來給船上供電，船用燃油在燃燒時會排放出NOX（氮氧化物）和SOX（硫氧化物）、懸浮物等，造成一定的環境汙染。

《海南自由貿易港建設總體方案》釋出後，國家電投集團積極響應國家號召，迅速組織編制海南清潔島、智慧島、生態島建設總體方案。去年7月24日，國家電投集團與海南省簽署戰略合作協議。洋浦港口岸電工程就是國家電投落實雙方戰略合作協議，支援海南建設“清潔島、智慧島和生態島”的先導性專案。

該工程於去年10月16日動工，由國家電投集團海南分公司投資，國核電力規劃設計研究院採用EPC總承包的模式進行建設，專案共覆蓋小鏟灘、國投洋浦港、逸盛石化3個工業碼頭15個泊位。專案總投資9719萬元，最大供電容量16。28MVA（兆伏安）。專案在國內首次採用了防護等級可達IP55等級的預製艙式結構形式和一對四的變頻供電方案，變頻電源採用國際先進的低壓四象限IGBT整流和逆變技術，同時考慮儲能接入條件，預留與儲能系統及相關管理系統的介面，實現岸電裝置的綜合利用，助力洋浦實現泊位岸電全覆蓋。

研究資料顯示，該專案建成後，相較於傳統的船用燃油，洋浦港口岸電可分別減少氮氧化物、硫氧化物、懸浮物排放量97%、96%、96%，每年減排量可達1168噸，能夠明顯地改善洋浦港口周邊地區的生態環境，推動港口綠色發展。

據李軍介紹，小鏟灘國際集裝箱碼頭岸電專案包含一套3×3MW預製艙式岸電變電站、一套岸電箱式變電站、7個岸電接電箱，為港口1號至3號泊位靠泊的船舶及一個工作泊位設定了獨立可靠的岸基電源裝置。專案建成後，能滿足國內、國際航線船舶需求，涵蓋了小鏟灘目前靠港的各船舶型別。岸電專案還同步建設了智慧管控平臺，透過綜合應用物聯網、雲計算、大資料、移動互聯等多種先進資訊科技，依託現代化的裝置和設施，實現岸電監控、充電管理、計量計費等多業務領域的全面智慧化運維管理。

【來源：南海網】

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