搭載2.0T發動機，售價25.58萬元起，進口的林肯MKZ值得入手嗎？

文/岸青

隨著近年來人們消費觀念的改變，越來越多的豪華品牌也開始走上了親民價格的道路，想要透過價效比優勢來搶佔市場份額，作為二線豪華品牌中的一員，林肯在親民價格路線上佈局最遠，國產後24。68萬元起的冒險家收穫了市場不少好評。

除此以外，進口車型林肯MKZ更是以25。58-36。98的售價進入國內市場，還附帶上了幾萬元的終端優惠，二十萬就能買進口豪華車型，相信對許多人而言都是一個巨大的吸引，今天我們就以燃油版為例，看一看林肯MKZ到底值不值得入手。

外觀上，林肯MKZ雖然採用了全新的家族式設計風格，但依舊具有著美系豪華的血統，不同於以往的成熟商務風，此次林肯MKZ添加了富有運動氣息的元素，家族式的星輝式格柵尺寸不算大，但橫向的長條鍍鉻裝飾增加了辨識度，前大燈造型偏長，像兩隻炯炯有神的眼睛。

車身長寬高尺寸分別為為4925/1864/1477mm，軸距2850mm，所以從側面看上去十分纖長，腰線和門把手巧妙地融為一體，但扁平的尾部造型意味著犧牲了不少後排空間。尾部採用了流行的貫穿式尾燈組，當點亮時十分絢爛奪目，彰顯了豪華氣息。

內飾方面具有著傳統的機械感，並不能感受到豪華品牌的高階體驗，整體採用的是黑色，並搭配了金屬鍍鉻以及木質飾條，三幅式多功能方向盤可4向調節，全系採用真皮材質，用料很足，造型寬大，具有美系氣息，儀表盤儀表盤採用半液晶+半機械式儀表，使用單圓環式，資料顯示清晰，中控屏位於出風口下方，尺寸不大，主要依靠實體按鍵來操作。

空間方面表現不錯，基於豪華中型車的定位，在B級車中的空間水平處於前列，主駕駛位空間充足，但全景天窗的佈局，再加上後排頭部空間受到外形限制，對1。8米的乘客不太友好。後備箱正常情況下可容納三個行李箱，將後排座椅摺疊後空間進一步增加，可滿足家用需求。

除去入門級的尊悅版和尊享版採用仿皮座椅材質以外，其他版本均為真皮材質，局有著美系的寬厚，乘坐體驗和柔軟的沙發相似，填充物十分充足。前排主副駕均支援腰部細節調整，全系標配前排座椅加熱、主駕駛位記憶功能，高配版本增添了前排通風與按摩，和後排加熱功能，舒適人性化配置豐富。

在其他配置中，林肯MKZ由於久未更新換代，所以表現比較一般，無鑰匙啟動和進入，主動降噪，支援CarLife、車聯網等功能，倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、前排多層隔音玻璃、後排隱私車窗、自動雙區空調、外後視鏡加熱、鎖車自動摺疊、感應式雨刷、車內七色氛圍燈、車載空氣清淨機等配置該有的都有，符合豪華品牌的定位。

動力方面，林肯MKZ燃油版配有2。0T低功率和2。0T高功率兩個版本，採用了2。0L發動機和6擋手自一體變速箱的搭配，低功率版本最大馬力196Ps，最高車速227KM/h，NEDC綜合油耗8。1L/KM，高功率版本最大馬力234Ps，最高車速233KM/h，NEDC綜合油耗8。5L/KM，兩者最大扭矩均為386N·m。

林肯MKZ燃油版採用的是前麥弗遜+後多連桿的獨立懸掛，所以實際行駛過程中，操控很方便，因為配備了同級少見的懸掛可調節和主動降噪系統，所以駕乘體驗都十分舒適，再加上柔軟的“沙發座椅”，很少感受到路面的顛簸，而且胎噪、風噪都得到了有效控制。

林肯MKZ目前最新的車型版本為2020款，作為一款久未更新換代的車型，在智慧配置上無法並肩當下流行的科技趨勢，但價格上給出了不小的優惠，僅需20萬元就能購入一款外觀時尚的豪華品牌進口車，對不少人來說，確實具有著非常大的吸引力。