令人失望的大國——巴西：建國200多年為何沒有成為世界性強國

巴西，也就是巴西聯邦共和國，面積851。49萬平方公里，總人口2億，是南美洲最大的國家。無論從面積來看，還是人口來看，巴西都具有成為世界性強國的潛力。然而巴西至今依然是一個依賴於資源的發展中國家。從1822年獨立到現在，巴西已經有了接近200年的歷史。巴西遠離歐洲大陸，兩次世界大戰也能置身事外。曾經的巴西經濟規模在中國之上，如今的巴西也被廣東超越。為何巴西至今沒有成為世界性強國呢？

一，殖民主義留下疑難雜症

巴西獨立之時，中國的康乾盛世已經結束，列強正對這個古老的帝國虎視眈眈。而美國已經獨立了40年，不過當時的美國領土只有現在的一半，也就是說巴西一獨立就成為了美洲面積最大的國家。然而他和美國的發展卻是完全不同。美國在兩次工業革命的浪潮下，很快成為了世界第一工業強國，而巴西卻淪為了美國的後花園。

這主要的原因就是英國和葡萄牙留下的底子不同。西葡是最早的兩個殖民帝國，但是兩國都是傳統國家，並非資本主義國家。兩國在美洲建立殖民地後就進行了瘋狂的種族屠殺、野蠻掠奪，西葡還將本國的專制主義、大地產製度帶到了拉美。

葡萄牙為了讓巴西成為葡萄牙的“莊園”，也就出臺許多政策打擊巴西的工商業發展，壟斷巴西的對外貿易，當時巴西的工業也就無法發展起來。獨立後，巴西形成的並非如美國那種的民主制度，而是帝制，也就是一個本土化的“葡萄牙王國”。經濟上，巴西依然是種植園農業佔據主導。

獨立之後，拉美各國也開始建立一些工廠，巴西在1850年擁有了50家工廠，1852年開始建設第一條鐵路，到1889年，巴西的工廠已經有了600多家。而當時中國雖然經歷了洋務運動，但是工廠不過100家。但是巴西的經濟還是嚴重依賴於種植園農業和礦產業，對外主要輸出咖啡、糖、棉花、菸草等。

巴西鐵路網

因為缺乏強有力的工業作為後盾，巴西和其他拉美國家一樣，在獨立之後不就淪為了歐美國家的經濟附庸。英國在拉美大規模放債，控制了拉美各國的金融；美國則釋出“門羅宣言”，試圖讓拉美成為自己的“後花園”。

二，兩次世界大戰，給巴西帶來了機會

1889年，巴西推翻了帝制，建立了成立巴西合眾國。民主體制的建立為巴西的經濟快速發展提供了制度保障。從1889年到一戰前夕，巴西的工廠從600多家迅速增加到了3200多家，巴西的鐵路里程已經增加到了21300公里，僅僅從數量上來說，巴西已經成為了工業大國。

不過，巴西的經濟結構依然沒有多大的改變。就工業領袖，巴西的工業主要集中於食品業、紡織業。而當時的世界已經進入了第二個工業革命時代，以電力工業、鋼鐵工業、汽車工業、石油冶煉為代表的重工業已經成為了國家實力的支撐，顯然巴西落後了歐美一個時代。在對外貿易中，巴西依然是依賴於咖啡、橡膠、可可等農產品。

巴西咖啡種植園

第一次世界大戰期間，歐洲國家無暇顧外，這給巴西的經濟發展提供了條件。到1928年，巴西的工業產值比一戰前增加了3倍。這個時期，巴西的經濟的確是實現了快速發展。不過巴西政府並未乘機發展國內的重工業，而是繼續發展輕工業。如此，巴西的經濟也就嚴重依賴於國際市場。1929年世界性的經濟危機爆發，巴西受到了嚴重的衝擊，大量的工廠破產、工人失業。

此後，巴西政府開始改變過去自由主義的經濟主張，開始加大對經濟的干預。20世紀30年代，巴西建立了“國家經濟行動新機構”，以國家力量才推動工業化。

1941年，巴西政府直接投資建造了沃爾塔雷東全國鋼鐵公司，成為了拉美最大的鋼鐵公司。與此同時，國家銀行也建立起來。在強有力的措施下，巴西的工業迅速發展，到1939年，巴西的製造業已經成為了國民經濟的主導產業。

里約熱內盧

到了第二次世界大戰期間，世界性的軍火、物資訂單再次加速了巴西經濟的發展。

從1939年到1945年，巴西的工業產值增加了80%，出現了大型的鋼鐵廠和飛機制造工廠。

巴西還趁機沒收了一批歐洲國家的企業，增強了本國工業的實力。到二戰結束後，巴西已經成為了世界第九大經濟大國。

三，從製造業大國到礦業大國

二戰後，歐洲和日本的經濟迅速恢復，使得巴西的經濟發展受到了嚴重的危機。在1950年，巴西的工業產品競爭力嚴重不足，國內出現了通貨膨脹、財政赤字、生產停滯等危機。巴西傳統的種植園主就乘機起來反對政府的國有化措施，而美國也希望巴西放棄民族工業，推行自由主義。

但是巴西政府始終堅持對經濟的干預，在重重危機之下，巴西政府選擇引入外資，擴大內需的方法來拉動本國經濟。但是這些政策又導致本國的經濟逐漸被外國資本控制，貧富差距拉大。到60年代初期，巴西經濟再次陷入了危機。1964年，巴軍人政變上臺，實行獨裁統治。此後，巴西軍政府以強有力的手腕推動經濟的發展。

巴西戰後的經濟發展速度

巴西軍政府時期，巴西的經濟實現了高速的發展，尤其是1967年到1973年的7年之間，巴西經濟年均增長速度超過了11%，被世界稱為“巴西奇蹟”。同時，巴西軍政府也出臺一系列措施以改變過去單一的經濟結構，加快工業化的步伐。

巴西的鐵礦石儲量位居世界第一，具有發展重工業的條件。在資源優勢和政策的支援下，巴西的鋼鐵、造船、汽車、飛機等產業迅速發展起來。到70年代，巴西已經建立比較完善的工業體系，其中核電、通訊、電子、飛機制造、軍工等已跨入世界先進國家的行列。在70年代，巴西的巴西航空工業公司成為了世界第3大商用飛機制造商、世界第1大支線飛機制造商，當時的巴西還是世界第二大造船國。

巴西航空：巴西製造業強國的標誌

然而到了80年代，國有化推動經濟發展的模式已經走到了盡頭。由於政府不斷加強投資，導致財政入不敷出，通貨膨脹持續走高，外債也不斷增加。80年代的巴西經濟陷入了停滯。

實際上，早在70年代，歐美國家就出現了這種現象，選擇的改革措施就是減少干預，建立干預和市場結合的“混合經濟”。在80年代，中國也開始改革，運用市場來發展經濟。

1985年，巴西軍政府還政於民，也給巴西的經濟自由化提供了條件。不過巴西的自由化卻來得太猛，以至於整個國家好不容易建立的工業體系都沒有經得起摧殘。所謂的自由化就是去國有化，減少國家的干預，讓私人資本來運作。在此政策下，巴西的許多國有企業因為缺乏足夠的競爭力，紛紛破產。實際上，一定程度上的自由化是有利於經濟發展的，但是巴西顯然沒有掌握好這個度。

此後，巴西政府為了提高國民收入，償還外債，降低通脹，採取了最簡單粗暴的方式——挖礦。也就是將本國的鐵礦石等資源源源不斷地賣給其他國家，以賺取外快，再給居民發放福利。這個措施的確使得巴西的國民收入迅速提高了，也緩解了社會危機，使得政府提到了百姓的選票。然而，這不過是暫時的措施。

現在巴西主要的大企業：礦產企業為主

由於推行自由化，巴西的製造業受到嚴重的打擊。如今的巴西早已沒有了過去製造業大國的雄風，全國經濟70%來自於服務業，對外貿易依然依賴於鐵礦石、肉類、農產品的出口。在70年代，巴西的經濟規模比中國高，到了21世紀初期依然是被人看好的“金磚四國”之一。如今的巴西，缺乏製造業的支撐，只能是其他工業大國的原料產地了。2020年，廣東的GDP超越了巴西，實現了里程碑式的跨越。