車燈沒以前亮了？不對，是這個車燈從來就沒有真正的“亮”過

大家好，我們今天來聊一下車燈，我們都知道汽車上的車燈有很多種，功能也是各不一樣，但是我們最常用到的，一定是汽車的前大燈了，畢竟這個大燈影響著我們的夜間行駛安全。說白了，晚上能不能平安開到家，就得全靠它啦。

汽車前大燈就好比我們的眼睛，在夜間，我們想看清前方的道路，自然就得提高周圍的亮度，這也難怪大家一提到升級大燈，就都衝著提亮的方向去了。

但其實燈光除了看亮度之外，還得看它的照射範圍，一般來說，想要擁有一個良好的視野，這個光線還得照得寬、照得遠。

所以，衡量車燈的好壞的關鍵詞就是，亮度、寬廣度、照射距離。

做我們這行的，碰見的車主多數都是原車標配鹵素大燈的，由於這種大燈的使用壽命短，光衰老化的速度特別快，所以經常聽到人家說自己的大燈沒有以前亮了，聽到這句話，我就開玩笑的說，你確定這鹵素大燈有“亮”過？

鹵素燈大燈素有“蠟燭燈”的稱號，其缺點就是亮度低，鋪路效果差，高熱量高功耗；優點就是成本低，幾十塊就可以搞定，安裝也特別方便，但是想要獲得良好的照路效果你就別指望它了。

原車標配鹵素大燈的車型，一般就兩種，一種是反射燈杯設計，另一種是配置鹵素燈透鏡，論效果而言，帶透鏡的，光線比較聚，鋪路效果比反射燈杯的強。

但是鹵素燈的亮度原本就不高，所以即使有透鏡也照不遠，所以有些車主會給原車有鹵素燈透鏡的車型，換一對LED頭燈，那麼亮度確實提上來了，但鋪路還是比不上真正的LED一體式雙光透鏡。

原因就是鹵素燈是360度發光的，而LED頭燈是左右兩邊發光，因設計原理不同，所以使用起來並不匹配，會出現光斑、炫光等現象，雖然有些商家號稱自家的LED頭燈可以完美匹配，但總體而言，不論亮度、照射範圍都不及真正的LED一體式雙光透鏡以及鐳射大燈。

好了，本期關於車燈知識的分享就到這裡了，對改裝車燈感興趣的朋友可以在留言區分享自己的意見，感謝大家觀看！