國補倒計時！12月就看這5款新能源車，有錢沒錢你都有得選

隨著國家新能源車購置補貼政策將在2022年12月31日終止，許多新能源車型也或將迎來價格上漲，如強勢的比亞迪，就率先發布了《關於車型價格調整的說明》，稱將在2023年1月1日對王朝、海洋、騰勢等相關新能源車型的指導價格進行調整，價格上調幅度為2000元到6000元不等。顯然，12月就成了還在猶豫的朋友們上車的最後機會。

縱使補貼將到期，但在新能源車型競爭愈發激烈的情況下，各大汽車廠家依舊得變著法子推陳出新。這不，12月即將上市的新能源車型幾乎都是狠角色，看好就下訂，其實完全不會虧。

五菱繽果

在五菱繽果車型申報圖亮相的那一刻，許多網友都紛紛表示，這就是他們想要的車型：小型車的尺寸使用方便，5門4座的設計又保證了實用性，同時設計也實在太漂亮了，能看到一絲復古的設計語言，更結合了時尚感，同時不像尤拉旗下車型那麼女性化。更重要的是，五菱繽果的價格很可能有驚喜。

從申報圖中的車身尺寸來看，五菱繽果的外觀長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距2560mm，整體和比亞迪海豚比較接近，從申報的動力資訊來看，五菱繽果將搭載最大輸出為30kW或50kW的不同功率電機，續航里程則大機率超過300km。

合創A06

預售價18。00-27。00萬元

千呼萬喚，合創A06終於趕在11月正式量產下線，並計劃於12月3日正式上市。作為一款中級車，合創A06的車身長度已經達到了4965mm，車身寬度同樣達到了1920mm，整車風阻係數僅為0。217，明顯低於許多同級別車型，且尺寸和中大型車僅一步之遙，2850mm的軸距長度則有效保證了後排空間。

合創A06的內飾設計可謂是有科技又有豪華，科技感依靠14。6英寸的懸浮中控臺多媒體螢幕來詮釋，搭載高通8155晶片，開機僅需3秒，且UI介面功能全面，因此取消了中控臺的物理按鍵；豪華感則從細節表露，懷擋設計有高階感，座椅的側翼和肩部包裹厚實，且能摸到的地方几乎都有軟質材料包覆。

動力方面，合創A06有3種不同規格，其中前驅550A版本的最大輸出功率135kW，CLTC測試續航550km，前驅630C版本最大功率160kW，CLTC測試續航630kW，而四驅效能版綜合最大功率340kW，0-100km/h加速時間僅為3。7秒，但續航里程暫未公佈。

睿藍9

預售價19。98萬元

睿藍汽車成立於今年年初，由吉利汽車與力帆科技共同出資組建。在此前的重慶車展上，除了12月即將上市的睿藍9，還有睿藍楓葉80V PRO及睿藍7組成產品矩陣，最大的賣點則是換電功能。

睿藍9定位為中型SUV，軸距2825mm，提供6座和7座版本，整體空間表現只能說日常夠用，內飾設計上，睿藍9的風格以居家為主，“CN95”車規級空調系統是一大亮點，科技配置則搭載了雙12。3英寸螢幕，驚喜不多，並且僅推出一款車型。

至於動力，睿藍9將搭載最大功率150kW的前置電機，CLTC測試續航里程為470km。

護衛艦07

預售價22。00萬元

或許是比亞迪實在騰不出產能，護衛艦07在10月底才正式量產下線，不得不拖到12月份才能正式上市。但好歹，護衛艦07最近也曝光了預扣提車價，幾款車型分別為20萬元、21萬元和22萬元，可以說經銷商已經做好上市首月沖銷量的準備了，買它不正好開回家過年？

護衛艦07其實就是唐新能源的姊妹車，但隨著王朝和海洋不同網路的發展，一款底子出色的車型也應該有更多形態來滿足市場的需求，因此護衛艦07大膽還原了比亞迪X-DREAM概念車的元素，大氣至於更顯時尚。在內飾部分，護衛艦07則增加了許多海洋的細節，但保留了比亞迪標誌性的大尺寸中控屏及相應的按鍵佈局。

動力方面，護衛艦07同樣會提供插電式混合動力的DM-i版本和DM-p四驅版本，前者以102kW的發動機為基礎，搭配最大功率145kW的電機，後者在相同發動機的基礎上，電機綜合功率則提示至295kW，官方0-100km/h加速時間4。7秒。但無論是哪一款車型，電機的輸出都要略小於唐新能源，且純電續航里程視車型分別為100km、205km和175km，同樣略低於唐新能源。

寶馬i7

豪華車的電動化的趨勢同樣勢不可擋，寶馬i7的出現，顯然是不甘於賓士EQS在新能源大型車市場上獨領風騷。所幸，寶馬i7在年初成功完成極寒測試和極端高溫耐力測試之後，在聲學測試中獲得了有史以來最佳的隔音效果、氣動聲學與駕乘舒適評分，可見實力不一般。

寶馬i7的造型幾乎和燃油版車型一致，僅品牌LOGO、進氣格柵等細節不同，並沒有賓士EQS那麼離經叛道，內飾則以12。3英寸全液晶儀表盤與14。9英寸觸控式液晶中控屏相連，還大幅減少了物理按鍵。作為豪華車，環抱式互動光帶、新版BMW智慧個人助理、全新主題模式和BMW電動車聲浪模擬都是氛圍感的加分項，後排不僅有31英寸的8K娛樂屏，門板上也設計了5。5英寸觸控功能屏，且後排座椅的靠背調節最大可達42。5°，還可選擇BMW個性化定製Merino擴充套件真皮。

寶馬i7搭載寶馬第五代eDrive電力驅動系統，綜合最大功率400kW，官方0-100km/h加速時間4。7秒，WLTP測試下續航里程可達590-625km。而按計劃，到2030年寶馬集團將在全球累積交付約1000萬臺純電新能源車，就看寶馬i7的實力能打出什麼樣的品牌高度了。

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