落地15萬，開完奇瑞艾瑞澤8再開長安UNI-V，車主：差距明顯

小趙兩個月前剛升級為奶爸，考慮到有孩子後用車機會比較多，所以打算入手一輛家用轎車，目前市場上的家用轎車競爭激烈，但因為預算的原因，小趙把目標放在國產車上，主要也是考慮到現在的國產車發展的不錯，在轎車領域也有幾款非常不錯的車型，其實小趙對汽車並不是很瞭解，覺得奇瑞汽車在國內的口碑很好，所以打算在該品牌中選擇一輛，看車時被剛上市不久的新款艾瑞澤8吸引到了，畢竟是新車，車子各方面都符合潮流，看到這車的呼聲很高，小趙也是果斷拿下。

2022款的奇瑞艾瑞澤8共有5款配置，售價區間是10。89~13。29萬，小趙根據自己的預算選擇了次頂配車型，售價是12。59萬，目前還沉浸在有車的喜悅當中，對於自己的選擇也很滿意，感受到了作為理工男的實力，雖然奇瑞做事風格比較低調，但車子的實力還是很強的，而且奇瑞一直在技術上很偏執，小趙也覺得艾瑞澤8有技術有實力，前幾天偶然的機會開了朋友的長安UNI-V 運動版車型，覺得這車也不錯，售價為12。39萬，跟自己的車價相差不大，但深入瞭解後覺得這兩款車的差距很明顯，來具體看看吧。

在外觀上，奇瑞艾瑞澤8在造型方面有著明顯的進步，畢竟也是轎車家族的新面孔，何況奇瑞旗下的全新產品在設計方面也有著不錯的表現，這款車的前臉採用了大尺寸的紡錘式中網，內部採用的是燻黑網格狀飾板，兩側的大燈透過上方的銀色飾條銜接，猶如貫穿式的燈帶，全LED C字形頭燈也頗為時尚，看上去特別精神，長安UNI-V延續的是UNI家族的設計語言，整體的造型充滿了質感和高階感，對年輕人來說很有吸引力，前臉採用的是倒梯形進氣格珊，搭配著扁平犀利的LED大燈，細長的燈帶點亮後辨識度很高。

內飾方面，艾瑞澤8採用的是簡潔的路線，車內採用了大量的形面以及線條堆砌，營造出素雅的氛圍，車內的用料很到位，很多地方採用軟性材質，包裹觸控手感很好，方向盤是真皮材料，尺寸適中，兩側按鍵也非常實用，並且搭配著現在流行的懸浮式雙聯屏，儀表盤顯示內容清晰，中控屏支援手機互聯對映，語音識別控制，藍芽車載電話等功能，長安UNI-V的中控臺層次十足，用料上也很有質感，方向盤很有個性，上下是平底式設計，不過也受到了很大的爭議，好在手握感很好，車內搭載著科大訊飛最新語音互動系統，並且支援OTA升級。

奇瑞艾瑞澤8的具體車身尺寸長、寬、高分別為4780×1843×1469 mm，軸距為2790mm，長安UNI-V的具體車身尺寸長、寬、高則為4695×1838×1430 mm，軸距為2750mm，落後於艾瑞澤8，不過兩車的實際空間都能滿足日常家用，艾瑞澤8的座椅採用仿皮材質，支援有駕駛位電動調節及記憶功能，另外還有通風功能，前排座椅可以加熱，舒適性很好，長安UNI-V的座椅採用皮質加翻毛皮材質混搭包裹，支援主副駕駛座椅電動調節，座椅的包裹性很好，採用的是一體式設計，內部填充物也很柔軟，保證了乘客的舒適性。

在動力上，艾瑞澤8配備的是1。6T發動機，有著197匹的最大馬力，峰值扭矩為290牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱，長安UNI-V匹配的是1。5T發動機，最大馬力是188匹，最大扭矩是300牛米，同樣匹配的是7速溼式雙離合變速箱，資料上奇瑞艾瑞澤8佔有一定優勢，不過因為兩款車的資料相差不大，所以帶來的效能表現也沒有太大區別，何況奇瑞和長安在發動機的技術上各有優勢，在效能上完全能夠滿足日常使用，甚至有一定的激情，畢竟這樣的效能在緊湊型車中也是很給力的，在市區路段使用很輕鬆，上了高速後也可以輕鬆超車。

結語：落地15萬，開完奇瑞艾瑞澤8再開長安UNI-V，車主：差距明顯。兩款車都是國產家用轎車的新生代選手，在實力方面都很強，不過透過對比可以發現，兩者在側重點上明顯不同，奇瑞艾瑞澤8的尺寸有一定優勢，後排空間更為寬敞，另外在效能上也有一定的領先，而長安UNI-V的最大優勢則是在造型上，整體的設計風格更加符合年輕人的口味，不過站在家用轎車的角度來看，艾瑞澤8的實用性更強，價效比也更高，至於如何選擇，就要看消費者更加傾向於哪個方面，如果看中實力的可以選擇艾瑞澤8，在意外形設計的可以考慮長安UNI-V，但不管選擇哪款車都是不錯的選擇，因為以這兩款車的實力來看，也是同級車中的佼佼者，如果是跟合資車相比的話，價效比就更高了。