雅馬哈R15怎麼樣呢？先來看看臺灣版，效能不錯，還有TCS

雅馬哈R15怎麼樣呢？先來看看臺灣版，效能不錯，還有TCS

雅馬哈R15怎麼樣呢？先來看看臺灣版，效能不錯，怎麼突然想起了要聊這款雅馬哈R15呢？原因很簡單，因為雅馬哈在內地市場給廣大車友出了一道謎題，所以就有小夥伴順藤摸瓜，感覺R15可能要重新迴歸內地市場，雖然對於這種可能性騎士分享感覺不大，但還是有必要藉機來看看這款車現如今的表現。

有一定資歷的摩友對於這款R15應該不會太陌生，它在2015年11月前後就出現在了內地市場，當時的它可謂是一鳴驚人，畢竟那時候國產仿賽車並不豐富，有的大多都是一些地平線，基本上就看不到大廠的產品，所以這款車著實還是火了一把。至於後來嘛，就變成了人走茶涼，只能退市。

而現如今的它早已經發生了翻天覆地的變化，不僅排量增加了，而且配置的表現也更加全面了。

外觀方面

，新款R15從風格來說並沒有太大的變動，還是延續了原來的設計理念，只不過車身的配色和細節設定出現了明顯的不同，畢竟已經七年過去了。

而進化後的新款R15運動元素會更突出，攻擊屬性也會更強悍，尤其是它的前臉非常犀利，絲毫不比中大排量仿賽遜色，已經沒有了往日的靦腆氣息，而變得兇狠了起來，所以說運動型摩托車還是要不斷的進化，只有這樣它的潛能才會被激發出來。

動力方面

，新款R15雖然還在使用一款單缸水冷電噴發動機，但它也從原來的150變成了現在的155，並且還融入了VVA可變氣門技術，採用水冷SOHC四氣門設計。

這款發動機實際排量155cc，最大馬力18。4匹，最大功率13。5KW左右，最大扭矩14。3N·m，屬於小排量中的高轉速機型，並且它的動力數值相比老款有了明顯增強，所以新款百公里加速能力應該可以達到10秒左右，極速應該在130km/h上下。

它這樣的效能表現對於一款150級別的入門級車型來說已經非常不錯了，完全能夠滿足摩友們的騎行需求，這也是小夥伴們非常期待這款車型的主要原因。

配置方面

，新款R15和它的外形與動力一樣，也進行了全面的升級，將換裝金黃色37mm前倒置減震器，並在滑動離合器的基上採用了快排系統，使得換擋操作更加流暢。

並且還裝配了TCS牽引力控制系統，讓其安全輔助配置更全面。不過儀表還是原來的LCD，這多多少少就有點跟不上時代潮流了，但好在燈光並不吝嗇，將採用LED燈源，至於前後碟剎雙通道ABS早已經成為了標配。

車身方面

，新款R15依然採用了與R系列旗艦車型R1相同的車架設計，並且比較注重輕量化和緊湊型，它軸距1325mm，整備質量142kg，油箱容積11L，座椅高度815mm。

由此可見它並沒有因為自己是入門級車型而刻意地降低坐高，也沒有加大油箱，但這對於玩家而言並不重要，反而會有助於操控需求。

以上就是關於雅馬哈在臺灣省推出的新款R15的一個簡要介紹，從中我們可以看到這款車的外形動感大氣，效能也比較激進，配置在同級車型中也是非常的豐富，所以小夥伴們喜歡這款車也是有原因的。

只不過它在臺灣市場上的售價並不便宜，目前保持在了146000新臺幣，約等於人民幣3。3萬元，這可能就是制約它無法出現在內地市場上的主要原因，畢竟這個價格現階段能選擇的國產車型太多了，除非是真愛，不然排量很容易當家做主。