這隻被罵哭的狗，打了全中國人的臉
2022-09-26由 日搜君 發表于 畜牧業
導盲犬怎麼知道路線
最近一隻狗的哭泣，牽動了數萬網友的心。
它叫“
淘寶
”。
是來自山西太原的一隻專業導盲犬。
淘寶之所以哭，是因為它帶著假裝盲人的交警莉姐乘坐公交車的時候，被司機直接趕了下來。
儘管莉姐一直在解釋，淘寶是專業導盲犬，按規定可以乘坐公共交通，司機還是以“狗可能咬人”為由，拒絕搭載他們。
車上乘客對此似乎也無動於衷。
更有甚者，還在責怪莉姐為了一隻狗，耽誤大家的時間。
淘寶真正的主人高志鵬說，這不是淘寶第一次搭載公共交通被拒。
因為導盲犬相比較其他犬種更加通人性，每次被拒絕，
淘寶都會傷心很久
。
但對淘寶來說，自己不過在履行一隻導盲犬應盡的職責而已。
有人在底下評論說：
“
為什麼中國街上看不到盲人
？”
原因，似乎顯而易見。
在目前的中國，導盲犬更像是一種傳說。
大部分人知道有它的存在，卻很少有人真的在生活中見過它。
這並非錯覺。
全國導盲犬的數量，
不過200多隻
，遠還沒有大熊貓數量多。
而中國約有1700萬盲人，大概八萬多個盲人中，只有一個人能擁有導盲犬。
為什麼？
因為培養一隻導盲犬的成本，實在是太高了
。
中國目前只有一家專業的導盲犬全套培訓機構——
中國導盲犬大連培訓基地。
不僅培訓基地少，導盲犬的整個培訓週期，也非常複雜。
由於專業要求高，首先對犬種的篩選就非常嚴格。
導盲犬不僅要性格溫順，身高也要合適。
兩百多個犬種，最後只剩下四類可用：
拉布拉多犬，金毛獵犬，德國牧羊犬，標準貴賓犬
它們的一生將經歷四個階段：
寄養期，培訓期，服役期，退役期
一兩個月大的時候，被送到合適的家庭寄養，培養與人的親近感，適應人類生活。
寄養期滿一年左右後，送回基地接受長達一年半的專業訓練。
馴養員會教授它們35個以上不同的口令，每隻導盲犬能記住6個以上不同的目的及路線。
結合中國真實的道路狀況和交通現狀，中國導盲犬的專業水平在全世界都是屈指可數的。
它們不僅能預判危險，躲避隨時而來的各種非機動車。
也會觀察環境，在沒有指令的情況下主動判斷過馬路的時機。
至於定性，更是毋庸置疑。
眾所周知，導盲犬在訓練期間就必須接受各種“誘惑”考驗。
考驗不透過，隨時都會被淘汰。
最終能順利從培訓基地畢業的，自然都是強手。
培訓完成後，導盲犬和申領者也會有一段長達一個月的磨合相處期。
度過這段相處期，導盲犬才能正式上崗服役。
整個培訓週期下來，要將近花費
人民幣12萬元左右
。
而盲人申領導盲犬，卻是免費的。
所以導盲犬培訓基本上是一項無償的社會福利。
這也正是中國專業的導盲犬培訓基地以及導盲犬稀缺的原因。
但即便是極度稀缺，導盲犬也沒能得到應有的尊重和對待。
不止是淘寶。
雖然每個城市可能只有那麼一兩隻珍貴的導盲犬，還是會經常發生被“拒載”的事情。
拒載的原因千篇一律：
怕狗狗傷人
。
我不知道其他人怎麼樣，反正大純活到現在，還沒聽說過什麼“導盲犬傷人事件”。
相反，大純看到的，更多的是導盲犬的乖巧。
曾有人在網上講述過自己的所見所聞：
一隻導盲犬帶領主人上車後，尾巴不小心被旁邊的女士踩到。
看得出來狗狗很痛，但全程沒有亂叫一句。
大純看到的影片也好，圖片也罷。
導盲犬在公共交通上，永遠都是蜷縮在主人腳下或者身邊。
安安靜靜，老老實實。
即便路上遇到寵物狗找茬，導盲犬也只很少會不顧一切衝上去撕咬。
反而會忠於職守，默默忍受。
大純不明白，對導盲犬的這份偏見，究竟來自何處？
拋開情感不談。
導盲犬乘坐公共交通，完全合理合法。
我國《無障礙環境建設條例》第十六條規定：
視力殘疾人攜帶導盲犬出入公共場所，應當遵守國家有關規定，公共場所的工作人員應當按照國家有關規定提供無障礙服務。
被拒載的淘寶，所在的山西省，也有相關規定：
2015年5月28日，山西省第十二屆人民代表大會常務委員會第二次會議透過《山西省城市公共客運條例》，其中第四章三十二條規定：
禁止攜帶動物乘車，導盲犬除外。
法律法規倒是對殘障人士特別關照，但我們都知道，現實中真正實行起來，到底有多難。
並非難在歧視，
而是難在無知
。
無知導盲犬的專業性，便全盤不接受。
無知盲道對盲人的重要意義。
便隨意侵佔阻斷。
早在2006年，我國城鎮社群盲道比例
已達43.2%
。
可盲道真正的利用率，你我都心知肚明。
不僅盲道上看不到盲人。
而且你永遠不知道，盲道盡頭，到底通往何處。
盲道其實最早起源日本。
而日本對視障人士的真心關懷，也一直全球聞名。
日本的盲道，都修進了建築物裡面。
真正方便盲人利用，而不是簡單的擺設。
除了盲道，他們會在紅綠燈路口設定特別提示。
日本路旁電線杆頂端的紅綠訊號燈旁都安裝了一個名叫“
附音響裝置訊號機
”的裝置。
它能在綠色訊號燈時發出“布穀、布穀”的聲音，提醒盲人過馬路。
在日本，視障人士與常人幾乎無異，完全行走自由。
他們的車站裡，檢票口外的自動售票機右側就是“盲文票價表”，方便盲人購買車票。
車門上也用盲文標明瞭車廂序號，避免盲人朋友走錯。
除此之外，自動取款機配有語音提示。
樓梯扶手有盲文導航。
易拉罐有盲文說明。
甚至是沖水馬桶的按鈕上，都有盲文。
我們的路上看不到盲人。
是因為盲人不敢輕易出門。
他們的路上也看不到盲人。
卻是因為盲人已經融於常人。
伯尼桑德斯曾經說過：
衡量一個文明的發達程度，不是看它有多少富翁，有多少核彈，而是看他們如何對待自己的殘疾人。
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日本視障人士可以帶著導盲犬自由出入公共場所
大純理解的所謂關愛，是不讓盲人覺得自己特殊。
他們可以平等地接受教育。
可以便利地享受正常人能享受到的一切娛樂設施。
可以告別單一選擇，活躍在各行各業。
可以自由行走在路上。
反歧視不是一句輕飄飄的話。
真正的關心也不是無關痛癢的倡導式呼籲。
不如就今天，從接受導盲犬開始。
