小巧玲瓏的雪鐵龍C2，能不能別這麼強

車子的外觀比較屌絲，雪鐵龍的做工不是很規整，特別是後備箱部分縫隙超級大，雖然不漏雨，但是看著可不上檔次，還有就是雪鐵龍的車看著都是可不協調，沒有日產，大眾那麼流暢，可多部分，總感覺都是硬加上去的，缺少規劃，設計。

計入車子的內部，內飾太過於老土，有待提高，特別是方向盤，看著就像個小胖墩，儀表盤白色的背景太醜了，不過看習慣了也就那回事，起碼顯示的功能比較全，轉速錶、油表、時速表、水溫表，該有的都有了，我想給雪鐵龍建議一下，咱能不能把玻璃升降開關改到門把上，每次開窗戶都得找半天按鈕。

動力方面，動力還是不錯的，雖然只有1。4排量，但是跑起來不會給人感覺很肉，高速120KM/h無壓力，只是一檔起步時候需要掌握好油門與離合器的深淺，要不很容易熄火，2檔過度檔，3檔車子加速給力，大部分時間都處在4檔超車什麼的木有問題，5檔勻速節油檔，平時開車比較溫柔，動力完全夠用。

空間上，空間不算大，尤其是後排的空間，中間有個凸起，之前不是很在意，看了現在很多的新車這裡都能純平了稍微有點小不平衡，不過平時就夫妻倆開，也是絕對夠用的，後排的腿部空間肯定比不上目前絕大多數的A、B級車，但是最多也坐過六個人，後備箱開口高，就是縱深短了點，不過也不怎麼拉貨，所以家用也是夠用的，不夠用的時候就拿後排座的空間擠。

操作效能上，小車的操控感受還是很好的，方向盤轉向反饋給人的感覺十分直接，虛位有，但曠量不是很大，方向盤助力比較輕，但速度快的時候又比較穩，上了趟高速去徐州，路上給我的感覺十分欣慰，並沒有想象中小車的那種發飄的感覺，挺穩紮的，會不知不覺給人一種指向精準的感覺，當然這也和車身的尺寸有一點影響，法國人擅長的底盤調校使得板車懸架也有了不輸時下大夥比較在意的獨立懸掛的韌性，在市區裡開時給人一種穿梭自如的感覺，雖然沒有時下流行的車身穩定系統，不過較快速度過彎時的側傾也抑制的不錯，車尾的循跡性也不錯，以前開過朋友的軸距較大的車，回頭看自己的小車，這種靈活的感覺果然不是大車可以比擬的，底盤調校一向是法國人的強項啊，不過聽說同門的小獅子標緻的操控還要略勝雪鐵龍，有機會也想試試。

舒適性上，這個級別的車就不要談什麼舒適性了吧，不過咱這好歹還是前後獨立懸掛，開起來還是不錯的，不管是省道還是高速，還是農村小道，有小越野的風範，只是車子密封不是太好，速度快了發動機噪音倒不是很大，風噪與胎噪比較明顯，必須開大音樂才能緩解，還好音響雖然只有4個喇叭，可放個CD還很有有感覺，這點比較滿意。

5。98-8。98萬元的價格還是十分的惠民的。