服務區車輛飽和停車難？粵西兩條高速有妙招

資訊時報訊（記者 成小珍 通訊員 陸橋軒 徐春清 朱國維）記者1月17日從廣東省路橋建設發展有限公司獲悉，雲梧高速葵洞服務區、廣賀高速廣寧服務區東區近日分別啟動了“潮汐”式車輛管理疏導措施，開拓了服務區停車服務新思路。

據介紹，節假日期間，隨著人們出行探親遊玩，車流驟集驟散，高速公路雙向會出現明顯的“潮汐”交通現象。從歷年粵桂間春運總體車流量情況來看：通往廣西方向的雲梧、廣賀、二廣高速均呈現節前往廣西方向的車流逐步增多，節後則是往廣州方向返程的車流增多。一旦到達車流高峰，會出現車流扎堆集中的一邊服務區停車難、進入服務區車流擁堵至主線的情況。

為解決這一問題，廣賀高速在廣寧服務區東區實施潮汐式車輛交通疏導措施。在車流高峰時段，將進入東區的車流透過下穿通道引導至西區停車場，充分利用西區空餘置的停車位資源，有效提升服務區的容納能力。廣寧服務區“潮汐”式車輛管理疏導措施在1月13日開始啟動，截至17日，已啟動了5次“潮汐”，疏導車輛超5萬多輛。

1月16日，雲梧高速公路廣西方向路面車流持續增長，相比15日增長19。6%，葵洞服務區西區出現車輛飽和狀態。雲梧高速立即聯合高速交警、養護拯救單位以及服務區人員快速擺放交安設施，渠化東、西區行車通道，並指揮疏導服務區西行車，透過服務區便道，駛入對向服務區東行停放。據統計，利用“潮汐”式車輛管理措施，雲梧高速葵洞服務區在啟動首日共疏導車輛近萬餘次，高效、快速地緩解了春節前葵洞服務區西區停車難的問題。據瞭解，雲梧高速葵洞服務區今年春運首次啟動“潮汐”式車輛管理，新增“潮汐”式停車位186個，其中西區增加70個，東區增加116個。葵洞服務區東區、西區之間的聯絡通道由原來的5米加寬到6。5米，由單向車道改為雙向車道。透過啟用“潮汐”式車輛管理疏導措施，盡最大限度解決服務區停車“一位難求”情況。