廣汽豐田-雷凌，指導價11.38萬起，雷凌和卡羅拉你更喜歡哪個？

在很多朋友眼裡，豐田就是耐用的代名詞，所以大部分消費者買豐田車型的時候都會忍不住看一眼。當然，豐田能在中國市場賣得好，也離不開產品儲存率高，這對於以後更換或者買賣車輛至關重要。我們今天要介紹的車型是廣汽豐田的雷凌，是卡羅拉的姊妹車型。目前新車官方指導價為11。38萬-15。28萬元。

在差不多的價格區間，說實話，我個人更傾向於卡羅拉，主要是卡羅拉在國內市場的銷量高於雷凌。當然，雖然兩款車的市場定位相同，但我認為雷凌在細節方面更適合年輕使用者。下面以2022款185T CVT運動版為例，看看雷凌的表現。

外觀方面，雷凌之所以適合年輕使用者，主要是因為整車外觀比卡羅拉更年輕時尚。雖然是姊妹車型，但雷凌的外觀設計風格與卡羅拉不同；前格柵大面積燻黑，輔以咄咄逼人的前唇，兩側翼子板向外延伸，營造出低平寬體的視覺效果。大燈造型犀利。除了標配的LED光源，還配備了自適應遠近光和自動大燈功能，完全滿足日常使用需求。

圖中模特的配色是檸檬黃，是比較年輕化的配色。相比德系車，凌厲的腰線凸顯了力量感。雷凌的腰線更加飽滿圓潤，因此車身更重。尺寸方面，雷凌的長寬高分別達到4640/1780/1435mm（部分車型高度為1455mm），軸距為2700mm，符合緊湊型車應有的效能。輪胎尺寸為225/45 R17，輪圈採用雙五輻結構。黑銀雙色外觀看起來更有動感。相比前臉，尾部的造型透露著簡約，甚至營造出“虎頭蛇尾”的感覺。尾燈相對於配備全LED光源的大燈，採用了鹵素燈泡，這也成為了很多使用者的吐槽點。

內飾方面，雷凌的內飾與卡羅拉基本一致。說實話，同價位合資品牌的內飾材質質感都不如國產品牌。除了座椅和車門扶手採用真皮包裹外，其他經常接觸的部位幾乎都是硬塑膠，內飾塑膠感真的很強。方向盤採用機械指標加液晶屏的結構；中控多媒體螢幕尺寸為9英寸，內建車聯網、線上導航、語音控制系統等功能。日常使用不是問題，但螢幕清晰度有待提高。

在功能配置方面，作為一款家用車，雷凌擁有豐富周到的主被動安全配置。全系標配8SRS安全氣囊，包括主駕駛座膝部氣囊和副駕座坐墊氣囊；標配胎壓顯示、全速自適應巡航、L2駕駛輔助系統、高剛性GOA車身結構，充分保障行車安全。

在空間方面，雷凌的後排空間在我看來還是比較寬敞的。我的身高是176cm，我很瘦。我把前排駕駛座調整到適合我的坐姿，坐在後排還是有接近兩拳的腿部空間。由於車頂的扁平設計，頭部空間很大。座椅墊料紮實飽滿，坐感相對舒適，靠背的紅色點綴看起來頗具動感。正常狀態下後備箱裝載容積為471L，內部空間比較規整。同時後排座椅支援40：60比例放倒，可以滿足偶爾載貨的使用需求。

動力方面，我們這次試駕的雷凌搭載1。2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩185n·m，傳動匹配CVT無級變速器（模擬10擋）。整車加速效能中規中矩，百公里平均加速時間11秒；與同級別的1。4T和1。5T車型相比有差距，但與1。5L和1。6L自然吸氣車型相比，雷凌也有更快的加速效能。NEDC的綜合油耗為5。7升/100公里。同樣搭載1。2T發動機的速騰、寶來需要用95號“面米”，雷凌可以用92號“粗糧”，所以雷凌的燃油成本相對較低。懸架採用麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，具有良好的駕駛效能。

綜上所述，作為卡羅拉的姊妹車型，雷凌擁有相對年輕的運動外觀，乘坐空間寬敞，日常家用不成問題。標配動力效能兼顧低油耗，同時採用前後獨立懸掛的結構。無論是駕駛操控還是駕駛質感，雷凌與同價位競品相比都有不錯的表現。所以，這兩款車的價格差別並不大。雷凌和卡羅拉你更喜歡哪個？歡迎在評論區留言。